基于KBE的履帶式車輛智能設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中，通常會(huì)參考已有的技術(shù)與成功的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)開發(fā)的新產(chǎn)品中有很多的零部件有相同或相似的原型零部件。履帶式車輛的設(shè)計(jì)也是這樣，產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師通常會(huì)搜集整理已有的設(shè)計(jì)資料、產(chǎn)品圖紙、計(jì)算分析結(jié)果，結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)分析設(shè)計(jì)目標(biāo)與現(xiàn)有資料及數(shù)據(jù)的差異，確定有重用價(jià)值的資料及數(shù)據(jù)，以便在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)過程中重用這些已有的知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)。通常這是一個(gè)繁瑣的過程，耗時(shí)、費(fèi)事而且易出錯(cuò)。為了重用履帶式車輛的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并有效地將已有的成功經(jīng)驗(yàn)和設(shè)

2、計(jì)知識(shí)應(yīng)用到新一代產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)當(dāng)中去，減少設(shè)計(jì)過程中設(shè)計(jì)人員的繁重重復(fù)的工作量，提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)效率，降低開發(fā)成本，有必要研究基于知識(shí)的智能設(shè)計(jì)方法。
　　 本文研究了設(shè)計(jì)知識(shí)的獲取、表示、利用的方法和技術(shù)，在研究基于知識(shí)工程(Knowledge Based Engineering：KBE)的智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)的類型及系統(tǒng)架構(gòu)的基礎(chǔ)上，提出了一種將KBE與主流CAX軟件系統(tǒng)集成為設(shè)計(jì)系統(tǒng)的一般性方法；針對(duì)履帶式車輛的設(shè)計(jì)，分析了履帶式工

3、作車輛總體布局的方法和應(yīng)遵循的原則，構(gòu)建了履帶式工作車輛動(dòng)力分時(shí)共用和切換的方案，研究了履帶式車輛的模塊化設(shè)計(jì)方法，按部件的結(jié)構(gòu)功能特點(diǎn)，對(duì)履帶式車輛進(jìn)行了模塊分解，并對(duì)其關(guān)鍵零部件進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究；研究了履帶式車輛的設(shè)計(jì)開發(fā)過程及參數(shù)化建模技術(shù)，提出了適合開發(fā)基于知識(shí)的智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)需要的零部件原型模板——智能原型的概念及創(chuàng)建方法；在闡述KBE的關(guān)鍵技術(shù)和履帶式車輛設(shè)計(jì)的領(lǐng)域知識(shí)的基礎(chǔ)上，對(duì)履帶式車輛智能化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的功能需求、系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)

4、、知識(shí)組織及知識(shí)庫創(chuàng)建進(jìn)行了研究，提出了一種基于KBE的智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)的開發(fā)流程；結(jié)合江蘇省水利科技重點(diǎn)項(xiàng)目“履帶式排灌車研制”，開發(fā)了基于KBE的履帶式車輛智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)，并運(yùn)用該系統(tǒng)設(shè)計(jì)了一款履帶式排灌車樣機(jī)。
　　 基于KBE的智能化設(shè)計(jì)方法，不僅為實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品的快速開發(fā)，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，降低開發(fā)成本提供了新的途徑，而且有效地將設(shè)計(jì)開發(fā)人員從繁雜而重復(fù)的工作中解放出來，使其有更多的時(shí)間、精力進(jìn)行具有創(chuàng)新性的工作，同時(shí)，基于KB