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文檔簡介
1、本文對船舶推進軸系扭振若干技術問題進行了研究。主要內容如下: (1)建立了通用的船舶推進軸系扭振計算模型,系統(tǒng)研究了扭振自由振動和響應計算方法,利用軟件工程的基本方法,開發(fā)了基于VB.Net的軸系扭振計算軟件,通過實測和對比分析,驗證了模型和算法的正確性。 (2)對船舶推進軸系扭振計算中簡諧系數計算、一缸熄火及氣缸負荷不均衡、分支系統(tǒng)尤其是雙機并車軸系、非線性問題、縱扭耦合計算等關鍵技術問題進行了研究,對各因素對扭振計算
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