船舶推進軸系振動檢測裝置研究.pdf

1、船舶推進軸系的振動測試是船舶檢測的一項重要內(nèi)容，只要當振動檢測滿足要求時，船舶軸系的設(shè)計方案才能獲得批準。
　　 本文介紹了船舶軸系振動檢測裝置的研究意義，以及研究與發(fā)展的狀況。同時討論了單自由度系統(tǒng)和多自由度系統(tǒng)的振動理論知識。在理論知識的基礎(chǔ)上對軸系進行模型的簡化計算，得到軸系的計算參數(shù)如剛度、阻尼等。理論計算往往會存在較大的誤差，必需以實際的測量數(shù)據(jù)來進行校正。本文還介紹了扭振、回旋振動的測量技術(shù)、傳感器的選擇、激振器的類

2、型。具體研究了船舶軸系振動檢測儀的硬件、軟件設(shè)計。振動測量技術(shù)包括信號的采集原理、信號的預(yù)處理方法、A/D轉(zhuǎn)換技術(shù)以及信號分析處理的方法。
　　 在振動檢測裝置系統(tǒng)的設(shè)計中我們以PC機為主控，通過串口向單片機發(fā)送指令信息，控制單片機按照界面選擇項進行相應(yīng)的操作。軸系的扭振、縱振和回旋振動的數(shù)據(jù)采集程序事先已經(jīng)固化在單片機的RAM中。單片機控制CPLD(復(fù)雜的可編程邏輯器件)進行數(shù)據(jù)的處理，這樣可以節(jié)約硬件資源和電路的延遲時間。該