車載終端定位與傳輸模塊的設計與實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，私家車及公共交通擁有量日益增多。隨之而來車載監(jiān)控系統(tǒng)也越來越完善，從而對車載終端的要求也越來越高。尤其是定位和傳輸兩塊，要求其定位越來越精準，數(shù)據(jù)傳輸越來越快。本文主要對監(jiān)控終端中的定位與傳輸模塊模塊的設計與研究，使其定位精度達到誤差小于10米，傳輸延時小于100ms，數(shù)據(jù)傳輸?shù)膩G包率小于5％。本文主要工作如下：
　?。?）介紹了車載終端研究現(xiàn)狀。提出了終端的設計方案，根據(jù)項目需求確定了TI公司的TMS32

2、0DM365作為核心處理器，以GPS定位系統(tǒng)作為此設計的定位系統(tǒng)，以聯(lián)通的WCDMA網(wǎng)絡作為車載終端的移動傳輸網(wǎng)絡。
　?。?）對功能模塊進行對比選型號，最后采用華為的MU609作為通信模塊，采用天際的SKM61作為GPS數(shù)據(jù)采集模塊。并根據(jù)模塊的Datasheet對這兩模塊進行硬件電路設計。并在cadence軟件上實現(xiàn)模塊的PCB的設計并對GPS的信號走線進行仿真。
　?。?）采用Linux系統(tǒng)作為終端的操作系統(tǒng)。采用pp

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