大跨度橋梁結(jié)構(gòu)的船撞性能研究.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國跨江和跨海峽大型橋梁的建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。建于通航繁忙的江河和海峽之上的橋梁，遭受船舶撞擊導(dǎo)致橋梁損壞或倒塌的事故時(shí)有發(fā)生。因此，對于跨航道橋梁的設(shè)計(jì)，防船撞是一個(gè)不容忽視的問題。本文介紹和總結(jié)了船撞力的解析計(jì)算方法、數(shù)值計(jì)算方法，并運(yùn)用仿真分析對船橋碰撞過程進(jìn)行了全過程描述，對船撞力及被撞橋墩的損傷進(jìn)行了研究。主要工作如下：
　　 (1)對現(xiàn)有的船撞擊力經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行比較和總結(jié)；

2、　　 (2)在查閱大量國內(nèi)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，對混凝土動力本構(gòu)關(guān)系的研究情況進(jìn)行了綜述。對AQAQUS有限元軟件的混凝土本構(gòu)模型進(jìn)行了探討，對考慮應(yīng)變率的混凝土損傷塑性本構(gòu)模型的參數(shù)進(jìn)行評價(jià)和標(biāo)定。
　　 (3)依托長江奉節(jié)長江大橋，從材料破壞的角度，進(jìn)行船舶撞擊作用下的橋梁動力反應(yīng)計(jì)算。分析了船舶型號、速度、撞擊角度等因素對撞擊力和撞深的影響及撞擊過程的能量轉(zhuǎn)換，并對橋梁船撞力進(jìn)行了靜、動力分析和比較，討論了實(shí)用公式計(jì)算的靜力船