大跨度鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)橋梁全壽命性能研究.pdf

1、鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)橋梁充分發(fā)揮了鋼材和混凝土材料各自的材料特性，由于自身的優(yōu)勢明顯以及技術(shù)與經(jīng)濟效益突出，近年來應(yīng)用越來越多。在現(xiàn)代橋梁工程中，繼鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)及磚石混凝土結(jié)構(gòu)，鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)已成為第五大類結(jié)構(gòu)。隨著鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)橋梁形式、種類的不斷增多以及工程的抗震要求和級別不斷提高，出現(xiàn)了大量有待研究解決的問題。
　　 本文結(jié)合實際工程——京密引水渠橋，一座三跨預(yù)應(yīng)力鋼箱-混凝土組合梁橋

2、，跨徑布置為49.9m+78m+49.9m，從設(shè)計、施工、使用三個階段展開研究，主要研究內(nèi)容如下：(1)運用有限元仿真分析方法，對橋梁施工方案進(jìn)行了可行性研究和系統(tǒng)優(yōu)化；(2)京密引水渠橋的施工線形監(jiān)控；(3)京密引水渠橋的施工應(yīng)力監(jiān)控；(4)收縮徐變等時效性對橋梁長期線形變化的影響分析；(5)收縮徐變等時效性對預(yù)應(yīng)力效應(yīng)的影響分析；(6)溫度梯度荷載作用下混凝土橋面板的應(yīng)力狀態(tài)研究。通過以上的研究分析，對鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)橋梁提出了有