橋梁船撞數(shù)值模擬重力與浮力分析.pdf

1、近年來(lái)針對(duì)船橋碰撞的研究越來(lái)越受到重視。與此同時(shí),針對(duì)各種橋梁的防撞設(shè)計(jì)也顯著增多。為了使橋梁得到很好的保護(hù),在進(jìn)行防撞設(shè)施設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)確保防撞設(shè)施的可靠性、適用性。而在實(shí)際情況中,很少能進(jìn)行原比例模型試驗(yàn)。因此,通過(guò)數(shù)值仿真來(lái)對(duì)橋梁與防撞設(shè)施設(shè)計(jì)提供支撐成為及其重要的一種途徑,而確保數(shù)值仿真計(jì)算結(jié)果合理準(zhǔn)確就尤為重要。本文通過(guò)運(yùn)用LS-DYNA對(duì)萬(wàn)州長(zhǎng)江大橋弧形升降式浮力防撞設(shè)施進(jìn)行數(shù)值仿真分析,發(fā)現(xiàn)了一種數(shù)值仿真失真現(xiàn)象,分析探討了該

2、現(xiàn)象具有普遍性并做了解決該現(xiàn)象的探索。
　　 本文對(duì)LS-DYNA碰撞數(shù)值模擬分析中的相關(guān)理論進(jìn)行歸納總結(jié),針對(duì)新型的防撞設(shè)施用不同噸位的船舶有限元模型進(jìn)行碰撞數(shù)值仿真計(jì)算。
　　 本文對(duì)新型防撞設(shè)施做了相關(guān)簡(jiǎn)介,并針對(duì)數(shù)值仿真失真現(xiàn)象進(jìn)行了相關(guān)分析,提出目前船橋碰撞數(shù)值仿真分析中得欠缺之處。
　　 本文重點(diǎn)研究了如何將重力與浮力考慮到船舶碰撞的數(shù)值仿真計(jì)算中,通過(guò)添加彈簧來(lái)模擬浮力作用,通過(guò)施加節(jié)點(diǎn)力來(lái)代替重力