煤矸石在公路工程中的應(yīng)用研究.pdf

1、我國(guó)是一個(gè)煤炭生產(chǎn)大國(guó)，是一個(gè)以煤炭為主要能源的發(fā)展中國(guó)家，當(dāng)煤炭在為我國(guó)快速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)提供源源不斷能源的同時(shí)，也制造了相當(dāng)嚴(yán)重的空氣污染和固體污染，煤矸石就是其中一種較為嚴(yán)重的固體污染物。目前，全國(guó)有矸石山2000余座，而且在逐年增加，煤矸石的大量堆積給當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)和生活帶來了巨大的影響。 因此，綜合利用煤矸石，改善當(dāng)?shù)丨h(huán)境，是礦區(qū)人們的迫切要求，實(shí)踐證明，用煤矸石材料填筑路堤是眾多煤矸石利用途徑當(dāng)中較為有效的一種。然而在已有的

2、公路工程中，煤矸石的應(yīng)用更多的是依靠積累的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)煤矸石的原材料特性和路用性能缺少系統(tǒng)的研究。本文在充分調(diào)查國(guó)內(nèi)外公路工程當(dāng)中煤矸石的應(yīng)用情況及研究情況的基礎(chǔ)上，以青蘭高速邯涉段為依托，對(duì)煤矸石材料在公路工程中的應(yīng)用作了更深入系統(tǒng)的研究。 本文研究?jī)?nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面：煤矸石材料的物理化學(xué)特性研究；煤矸石材料填筑路堤時(shí)路用性能試驗(yàn)研究；研究比較普通振動(dòng)壓實(shí)、沖擊壓實(shí)以及普通振動(dòng)壓實(shí)后進(jìn)行增強(qiáng)沖擊補(bǔ)壓三種碾壓方法的壓實(shí)效果