煤矸石混合料在道路工程中的應(yīng)用研究.pdf

1、煤矸石是目前堆存量最多的工礦業(yè)廢料之一。煤矸石的大量排放，一方面占壓大量的土地，自燃釋放出大量的有害氣體，淋溶水污染周圍土壤和地下水；另一方面，堆積的矸石山還會產(chǎn)生滑坡崩塌和泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。而將煤矸石與粉煤灰等材料混合作為道路基層材料具有廣闊的利用前景，這樣既能解決道路征地取土困難，又能大量消耗堆存的煤矸石，還會產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會效益。
　　 本文以礦區(qū)道路實(shí)體工程為依托，以邢臺地區(qū)某煤礦的煤矸石為研究對象，主要研究內(nèi)

2、容如下：
　　 從原材料的理化性質(zhì)入手，通過對煤矸石、粉煤灰等進(jìn)行試驗(yàn)研究，發(fā)現(xiàn)其均能滿足半剛性路基材料的要求。
　　 利用均勻試驗(yàn)設(shè)計(jì)配合比，對各配比的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、回彈模量和劈裂強(qiáng)度等路用性能進(jìn)行研究。分析了煤矸石混合料的強(qiáng)度機(jī)理，確定了其作為道路基層填料的可行性，并選擇了道路路面基層的施工配合比。
　　 通過邢臺地區(qū)某礦廠區(qū)道路試驗(yàn)路段的施工，總結(jié)出了施工工藝，用以指導(dǎo)煤矸石混合料路面基層的施工。并依據(jù)相