發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)質(zhì)量評(píng)價(jià)與控制技術(shù)研究.pdf

1、發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)是考核發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性能以及檢查整機(jī)和零部件的制造質(zhì)量、可靠性和耐久性等不可缺少的手段，也是研究、設(shè)計(jì)、制造新型發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)必不可少的重要環(huán)節(jié)。為了能控制試驗(yàn)條件和模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工況，發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)通常在試驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行。本文介紹了國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)項(xiàng)目、方法及配套設(shè)施現(xiàn)狀，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試存在的主要問(wèn)題、控制技術(shù)進(jìn)行了分析研究。 首先，針對(duì)固定發(fā)動(dòng)機(jī)的臺(tái)架性能比對(duì)測(cè)試情況(如節(jié)能產(chǎn)品評(píng)價(jià)、關(guān)鍵零部

2、件改進(jìn)性能驗(yàn)證等)，為使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同使用時(shí)間測(cè)試的數(shù)據(jù)組具有可比性，開(kāi)展了發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)運(yùn)行時(shí)間對(duì)性能參數(shù)影響修正規(guī)律的相關(guān)研究；為確保發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)質(zhì)量及可靠性，對(duì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)的主要影響因素進(jìn)行分析并加以控制。本文主要從人、機(jī)、料、法、環(huán)等幾個(gè)方面對(duì)影響因素分別進(jìn)行定性或定量的分析，依據(jù)概率論、相關(guān)性分析技術(shù)等，對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并結(jié)合試驗(yàn)室具體情況找出主要影響因素，分析作用規(guī)律，建立主要影響因素與發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo)的關(guān)系模型，得

3、出優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)環(huán)境控制條件；應(yīng)用測(cè)量不確定度理論，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)的測(cè)量不確定度進(jìn)行評(píng)定。最后，利用近期實(shí)際試驗(yàn)數(shù)據(jù)組，對(duì)所得結(jié)論進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證和修正，并針對(duì)試驗(yàn)與分析結(jié)果提出了發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)控制策略與建議。 試驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)源于交通部汽車運(yùn)輸行業(yè)能源利用監(jiān)測(cè)中心發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室近年來(lái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，是本人實(shí)習(xí)過(guò)程中實(shí)際參與完成的工作項(xiàng)目。本課題作為試驗(yàn)室內(nèi)部質(zhì)量計(jì)劃之一，研究結(jié)果將對(duì)其試驗(yàn)室改進(jìn)及相關(guān)技術(shù)交流提供支持