水泥混凝土路面配合比組成與耐久性研究.pdf

1、水泥混凝土路面耐久性不良是制約其建設發(fā)展的一個關鍵方面，影響水泥混凝土路面耐久性的因素眾多，而混凝土組成配合比是其中的重要環(huán)節(jié)之一。論文從混凝土的配合比和原材料入手，在提出新的水泥混凝土路面耐久性評價指標的基礎上，通過回歸正交試驗設計，研究不同組成配比條件下混凝土耐久性變化規(guī)律，建立適應混凝土耐久性要求的材料組成。 論文首先對影響水泥混凝土路面耐久性的因素進行了分析研究。針對影響水泥混凝土路面耐久性的各種因素，從構成原材料入手，

2、通過對混凝土的脆性、韌性、剛度以及抗變形性能研究，提出了新的耐久性評價體系--耐荷性，耐荷性包括脆性系數(shù)，斷裂韌性和彈性模量。并以此為評價指標，運用二次回歸正交試驗設計，結合室內(nèi)試驗，分別研究各評價指標在水灰比、砂率、水泥用量和水泥細度的作用下的變化規(guī)律，得出影響耐久性指標的最佳配合比，并確定滿足耐久性要求的水泥混凝土路面的配合比范圍。 通過室內(nèi)試驗并結合二次回歸正交試驗分析，得出滿足水泥混凝土路面耐久性的水灰比、砂率、水泥用量