水泥混凝土路面填縫料的耐久性研究.pdf

1、水泥混凝土路面接縫施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到水泥混凝土路面的使用性能和使用壽命。從對我國水泥混凝土路面病害的調(diào)查來看，接縫損壞是常見損壞。這主要是由于現(xiàn)有的填縫料存在粘接力差、熱穩(wěn)定性和低溫性能不良、耐候性差、老化快等缺點，損壞后失去了對接縫的密封保護。研究影響填縫料耐久性的因素，對提高填縫料的使用壽命具有重要的實際價值。 本文利用聚硅氧烷的羥基和異氰酸基反應，將聚硅氧烷鏈段引入到聚氨酯主鏈中，合成了有機硅改性聚氨酯預聚體。通過測

2、定反應過程中異氰酸基含量，確定了最佳反應條件，并通過紅外分析對預聚體進行了表征。將制備的預聚體與含有大量助劑的羥基組分配合，制備了雙組分填縫料。通過探討預聚體中聚醚二元醇與聚醚三元醇的質(zhì)量比、有機硅含量、異氰酸基含量，甲乙組分配比對填縫料力學性能的影響，確定了最佳原料配比。為了模擬自然界對填縫料的破壞性作用，本文設計了浸水試驗、浸油試驗、熱壓.冷拉試驗、剪切疲勞試驗、人工加速氣候老化試驗等耐久性能研究方法，首次將耐疲勞性和耐老化性作為考

3、察填縫料性能的技術(shù)指標，更加深入地研究了填縫料的耐久性。本文還探討了形狀系數(shù)、表面狀態(tài)等外界因素對填縫料力學性能的影響。所得的主要試驗結(jié)論如下: (1)預聚反應的最佳反應條件為:反應在氮氣保護下進行，反應溫度為80℃，反應時間為3h； (2)當預聚體中聚醚二元醇與聚醚三元醇的質(zhì)量比為2:1、有機硅含量為10％、異氰酸基含量為4.0％，甲乙組分配比為1:2時，制備的填縫料具有優(yōu)良的性能，其拉伸強度為3.32MPa，粘接強度

4、為1.03 Mpa； (3)在乙組分中添加硅烷偶聯(lián)劑改性，改性后填縫料的粘接強度為1.12 MPa，有了較大提高； (4)制備的填縫料浸水后性能保持率在94％以上，浸油后性能保持率在92％以上，具有優(yōu)良的耐水、耐油性；熱壓一冷拉試驗后粘接性能保持率為93.20％，剪切疲勞試驗后粘接性能保持率為90.29％，具有優(yōu)良的耐疲勞性；人工加速氣候老化后拉伸性能保持率為83.73％，粘接性能保持率為86.41％，剪切性能保持率為8