《起重與機械安全》實驗教學(xué)大綱

1、《起重與機械安全》實驗教學(xué)大綱《起重與機械安全》實驗教學(xué)大綱實驗課程編碼：XXXX學(xué)時：4適用專業(yè)：安全工程先修課程：考核方式：理論課成績與實驗成績、平時成績結(jié)合，實驗不單獨考試。一、實驗課程的性質(zhì)與任務(wù)一、實驗課程的性質(zhì)與任務(wù)任務(wù)：該課程屬于專業(yè)必修課。學(xué)習(xí)本課的任務(wù)及目的就是使學(xué)生了解起重機和機械的分類組成，起重機和機械的工作原理和安全技術(shù)與管理措施，為起重機和機械的安全技術(shù)與管理工作打下堅實基礎(chǔ)。性質(zhì)：《起重與機械安全》課程的必修

2、實驗。二、實驗項目二、實驗項目實驗一實驗一限位控制實驗（限位控制實驗（2學(xué)時）學(xué)時）（一）實驗?zāi)康牧私庑谐涕_關(guān)的作用、運行的原理及電機在行程開關(guān)的控制下正轉(zhuǎn)及反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。（二）實驗設(shè)備1.相交電源380V，50HZ2.三相鼠籠式異步電動機3.尋找4.繼電器5.吊鉤6.電動葫蘆7.鋼絲繩8.開關(guān)箱（三）實驗原理電網(wǎng)電壓經(jīng)機關(guān)Qs，熔斷器Fu和軟電纜送入供給主電路與控制電路根據(jù)電動葫蘆的工作特點兩臺電動機均采用正反轉(zhuǎn)點動控制。其中接觸器Km

3、1和Km2控制起升電動機M以達(dá)到提升的目的與電動機m并接的YA為電磁抱閘制動器電動機m。斷電YA也同時斷電將電動機的制動輪抱住，使電動機迅速停止，以確保安全。電動機n1通電YA也同時通電，松開制動輪電動機n便能自由運轉(zhuǎn)與Rn串聯(lián)的行程開關(guān)SQ的常閉觸頭作為提升的上升纖維開關(guān)。當(dāng)上升到上限位時能自動切斷電路是電動機停轉(zhuǎn)避免發(fā)4.按下面板上的向下按鈕，電動機M1反轉(zhuǎn)（六）注意事項1.主意各電器觸點的正確連接2.實驗時注意電源不要短路，連接成

4、路后仔細(xì)檢查電路連接無誤后方可通電3.注點DE線不能通過繼電器4.設(shè)備外殼要接地良好（七）實驗分析若實驗未出現(xiàn)上述現(xiàn)象應(yīng)仔細(xì)檢查電路的連接，觀察是否有短路和松脫現(xiàn)象。實驗二實驗二橋式起重機起升機構(gòu)運動分析實驗（橋式起重機起升機構(gòu)運動分析實驗（2學(xué)時）學(xué)時）(一)起升機構(gòu)的組成與工作原理1.起升機構(gòu)組成起升機機構(gòu)由驅(qū)動裝置、傳動裝置、卷繞系統(tǒng)、取物裝置、制動器及其他安全裝置等組成，不同種類的起重機需匹配不同的取物裝置，其驅(qū)動裝置也有不同，

5、但布置方式基本相同。起重量小、超過10t時，常設(shè)兩個起升機構(gòu)；主起升機構(gòu)（大起重量）與副起升機構(gòu)（小起重量）。一般情況下兩個機構(gòu)可分別工作，特需情況下也可協(xié)同工作。副鉤起重量一般取主鉤重量的20%~30%。⑴驅(qū)動裝置。大多數(shù)起重機采用電動機驅(qū)動，布置、安裝和檢修都很方便。流動式起重機（如汽車起重機、輪胎起重機等）以內(nèi)燃機為原動力，傳動與操縱系統(tǒng)比較復(fù)雜。⑵傳動裝置。包括減速器和傳動器。減速器常用封閉式的臥式標(biāo)準(zhǔn)兩級或三級圓柱齒輪減速器，

6、起重量較大者有時增加一對開式齒輪以獲得低速大力矩。為補償?shù)踺d后小車架的彈性變形給機構(gòu)工作可靠性帶來的影響，通常采用有補償性能的彈性柱銷聯(lián)軸器或齒輪聯(lián)軸器，有些起升機構(gòu)還采用浮動軸（也稱補償軸）來提高補償能力、方便布置并降低磨損。⑶卷繞系統(tǒng)。它指的是卷筒和鋼絲繩滑輪組。單聯(lián)滑輪組一般用于臂架類型起重機。⑷取物裝置。它是根據(jù)被吊物料的種類、形態(tài)不同，采用不同種類的取物裝置。取物裝置種類繁多，使用量最大的是吊鉤。⑸制動器及安全裝置。制動器既是

7、機構(gòu)工作的控制裝置，又是安全裝置，因此是安全檢查的重點。起升機構(gòu)的制動器必須是常閉式的。電動機驅(qū)動的起重機常用塊式制動器，流動式起重機采用帶式制動器，近幾年采用了盤式制動器。一般起重機的起升機構(gòu)只裝配一個制度器，通常裝在高速軸上（也有裝在與卷筒相連的低速軸上）；吊運熾熱金屬或其他危險品，以及發(fā)生事故事故可能造成重大危險的起升機構(gòu)，每套獨立的驅(qū)動裝置都要裝設(shè)兩套支持制動器。制動器經(jīng)常利用聯(lián)軸器的一個半體兼做制動輪，即使聯(lián)軸器損壞，制動器仍