道路交通運(yùn)輸安全管理--ppt課件

1、2024/4/3,1,道路交通運(yùn)輸安全管理,2024/4/3,2024/4/3,2,道路交通運(yùn)輸安全管理概述直觀感受交通事故（圖片、視頻）,2024/4/3,2024/4/3,3,第一章 道路交通安全概述,2024/4/3,2024/4/3,4,第一節(jié) 國(guó)內(nèi)外交通安全管理概述第二節(jié) 交通安全管理的重要性及構(gòu)成 體系第三節(jié) 我國(guó)的道路交通安全管理,2024/4/3,2024/4/3,

2、5,一、國(guó)內(nèi)外交通安全管理概述,國(guó)外交通安全概況 1、交通事故統(tǒng)計(jì) 2、交通事故的統(tǒng)計(jì)規(guī)律 3、發(fā)達(dá)國(guó)家交通安全管理法規(guī)概況美國(guó)聯(lián)邦德國(guó)日本 4、交通安全管理發(fā)展趨勢(shì),,2024/4/3,2024/4/3,6,一、國(guó)內(nèi)外交通安全管理概述,國(guó)內(nèi)交通安全概況 1、國(guó)內(nèi)交通安全概況 2、交通事故死亡率與發(fā)達(dá)國(guó)家相比 3、我國(guó)交通事故偏多的原因概略分析人車(chē)路環(huán)境法規(guī),,202

3、4/4/3,2024/4/3,7,二、交通安全管理的重要性及構(gòu)成體系,交通安全管理的作用對(duì)道路交通行為的規(guī)范作用對(duì)道路交通安全的保障作用對(duì)道路交通暢達(dá)的改善作用對(duì)社會(huì)生活秩序的穩(wěn)定作用對(duì)道路交通功能的促進(jìn)作用對(duì)精神文明建設(shè)的推動(dòng)作用交通安全管理在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位,,2024/4/3,2024/4/3,8,二、交通安全管理的重要性及構(gòu)成體系,交通安全管理構(gòu)成體系人車(chē)路法規(guī),,2024/4/3,2024/4/3,9

4、,三、我國(guó)的道路交通安全管理,我國(guó)現(xiàn)行交通安全管理體制社會(huì)（國(guó)家）交通安全管理行業(yè)交通安全管理運(yùn)輸企業(yè)交通安全管理運(yùn)輸企業(yè)交通安全管理的任務(wù)和內(nèi)容任務(wù)內(nèi)容,,2024/4/3,2024/4/3,10,運(yùn)輸企業(yè)交通安全管理的內(nèi)容,全面貫徹執(zhí)行黨和政府制定的有關(guān)交通安全管理工作的方針、政策，健全各級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)認(rèn)真執(zhí)行交通法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，服從交通管理，做好交通安全的宣傳教育工作結(jié)合企業(yè)具體情況，建立健全以安全管理工作崗位責(zé)

5、任制為主的各項(xiàng)安全管理制度，制度企業(yè)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程開(kāi)展安全檢查，糾正違章行為，組織安全競(jìng)賽，交流安全經(jīng)驗(yàn)，推廣安全技術(shù)，獎(jiǎng)勵(lì)安全標(biāo)兵協(xié)助技術(shù)部門(mén)做好駕駛員的技術(shù)培訓(xùn)工作，申領(lǐng)駕駛員的有關(guān)證件，做好年度審驗(yàn)，安排好安全月和安全日活動(dòng)會(huì)同技術(shù)部門(mén)申領(lǐng)車(chē)輛號(hào)牌和證件，負(fù)責(zé)車(chē)輛年度檢驗(yàn)并辦理有關(guān)手續(xù)，組織車(chē)輛安全檢查，辦理保險(xiǎn)手續(xù),,2024/4/3,2024/4/3,11,運(yùn)輸企業(yè)交通安全管理的內(nèi)容,協(xié)助公安車(chē)輛管理部門(mén)處理好

6、與本企業(yè)有關(guān)的交通事故，分析事故原因，執(zhí)行事故處理機(jī)關(guān)的處罰，采取防范措施做好駕駛?cè)藛T家屬的工作，開(kāi)展“賢內(nèi)助”活動(dòng)負(fù)責(zé)本企業(yè)交通事故的上報(bào)和統(tǒng)計(jì)工作，建立安全技術(shù)檔案開(kāi)展交通安全科學(xué)研究，提高安全管理水平,,2024/4/3,2024/4/3,12,運(yùn)輸企業(yè)交通安全管理機(jī)構(gòu)與人員素質(zhì),運(yùn)輸企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)安全技術(shù)科的職責(zé)安全管理人員的素質(zhì),,2024/4/3,2024/4/3,13,我國(guó)交通運(yùn)輸法規(guī)的分類與主要法規(guī)內(nèi)容簡(jiǎn)介,

7、交通運(yùn)輸法規(guī)的分類關(guān)于道路管理的法律規(guī)定關(guān)于駕駛員和車(chē)輛管理的法律規(guī)定關(guān)于運(yùn)輸活動(dòng)及其安全管理的法律規(guī)定,,2024/4/3,2024/4/3,14,交通運(yùn)輸法規(guī)的分類,關(guān)于道路管理的法律規(guī)定《中華人民共和國(guó)公路法》、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》、《關(guān)于加強(qiáng)路政管理，保障公路安全暢通的通知》以及》《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》等關(guān)于駕駛員和車(chē)輛管理的法律規(guī)定《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證管理辦法》、 《中華人民共和國(guó)

8、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試辦法》、《機(jī)動(dòng)車(chē)管理辦法》等關(guān)于運(yùn)輸活動(dòng)及其安全管理的法律規(guī)定運(yùn)輸法規(guī)、行車(chē)安全法規(guī)以及事故處理法規(guī),,2024/4/3,2024/4/3,15,我國(guó)交通運(yùn)輸法規(guī)內(nèi)容簡(jiǎn)介,道路交通標(biāo)志和標(biāo)線中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定公安部71號(hào)令及其附件機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件機(jī)動(dòng)車(chē)制定檢驗(yàn)規(guī)范汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定中華人民共和國(guó)道路交通安全法及其實(shí)施條例高速公路交通安全的相

9、關(guān)規(guī)定道路交通事故處理程序規(guī)定,,2024/4/3,2024/4/3,16,第二章 駕駛員的安全管理,,2024/4/3,2024/4/3,17,第一節(jié) 車(chē)輛駕駛員的生理特性第二節(jié) 駕駛員的心理特性第三節(jié) 駕駛員的交通特性第四節(jié) 行人和騎自行車(chē)人的交通特性第五節(jié) 駕駛員的安全管理,2024/4/3,2024/4/3,18,一、車(chē)輛駕駛員的生理特性,視覺(jué)聽(tīng)覺(jué)身高疲勞及有害刺激物嗅覺(jué)、味覺(jué)和膚覺(jué),,2

10、024/4/3,2024/4/3,19,一、車(chē)輛駕駛員的生理特性,視覺(jué)視力視野視覺(jué)適應(yīng)炫目,,,2024/4/3,2024/4/3,20,一、車(chē)輛駕駛員的生理特性,視覺(jué) 視力:眼睛分辨兩物點(diǎn)最小距離的能力靜視力動(dòng)視力夜視力辨色力煙霧中的視力,,2024/4/3,2024/4/3,繆勒萊耶錯(cuò)覺(jué),大小錯(cuò)覺(jué),2024/4/3,色彩錯(cuò)覺(jué),法國(guó)國(guó)旗,2024/4/3,Hermann柵格,2024/4/3,2024/4/3,,,

11、2024/4/3,2024/4/3,27,一、車(chē)輛駕駛員的生理特性,視覺(jué),,2024/4/3,2024/4/3,28,一、車(chē)輛駕駛員的生理特性,視覺(jué),,2024/4/3,2024/4/3,29,一、車(chē)輛駕駛員的生理特性,視覺(jué),,2024/4/3,2024/4/3,30,一、車(chē)輛駕駛員的生理特性,視覺(jué) 視野:眼睛注視一個(gè)目標(biāo)，注視點(diǎn)以外一定空間的物體也能看見(jiàn)， 這個(gè)空間范圍稱為視野。也叫觀場(chǎng)，通常是以視角表示。

12、靜視野動(dòng)視野,,2024/4/3,2024/4/3,31,一、車(chē)輛駕駛員的生理特性,車(chē)速對(duì)視野的影響,,2024/4/3,2024/4/3,32,一、車(chē)輛駕駛員的生理特性,車(chē)速對(duì)視野的影響,,2024/4/3,靜態(tài)時(shí)： 單眼視野約 160 度，雙眼視野可達(dá) 210０ 動(dòng)態(tài)時(shí)： 車(chē)速在40km/h 時(shí)，視野縮小至 100 Ｏ車(chē)速在 70km/h 時(shí)，視野縮小至 65 Ｏ車(chē)速在 100km/h 時(shí)，視野縮小至 40

13、Ｏ,2024/4/3,2024/4/3,2024/4/3,2024/4/3,2009年07月02日 ，鄭州市長(zhǎng)江路與工人路交叉口發(fā)生一起車(chē)禍，運(yùn)煤車(chē)壓死一名 騎電動(dòng)自行車(chē)的女孩。,2024/4/3,能發(fā)現(xiàn)各種顏色的距離,2024/4/3,2024/4/3,39,一、車(chē)輛駕駛員的生理特性,視覺(jué)視覺(jué)適應(yīng)明適應(yīng):從暗到明，眼睛的適應(yīng)過(guò)程，瞳孔變小，適應(yīng)時(shí)間比較短，只需40秒左右就可適應(yīng)暗適應(yīng):由明到暗，眼睛的適應(yīng)過(guò)程，瞳孔變大，適應(yīng)時(shí)間

14、較長(zhǎng)，40分鐘左右才能完全適應(yīng),,2024/4/3,2024/4/3,40,一、車(chē)輛駕駛員的生理特性,視覺(jué)炫目 又稱耀眼、晃眼，指的是人的眼睛突然受到強(qiáng)光照射時(shí)，由于視覺(jué)神經(jīng)受刺激而失去對(duì)眼睛的控制，本能地閉上眼睛或看不清暗處物體的生理現(xiàn)象，這種現(xiàn)象很容易造成交通事故。,,2024/4/3,2009-08-2，晚上在交叉口，正是綠燈，駕駛員直行快到路口時(shí)，對(duì)面車(chē)輛的遠(yuǎn)光燈射過(guò)來(lái)，幾秒鐘的時(shí)間什么也看不見(jiàn)，燈光過(guò)

15、后視線剛剛恢復(fù)，就看到一個(gè)老人騎自行車(chē)已經(jīng)到了車(chē)前方不遠(yuǎn)處，駕駛員趕緊踩剎車(chē)，誰(shuí)知還是撞上了。”,2024/4/3,分類,生理眩目： 由于強(qiáng)光入射到眼球內(nèi)，不僅在視網(wǎng)膜上行程很亮的輝點(diǎn)，而且在角膜和網(wǎng)膜之間的間質(zhì)中產(chǎn)生發(fā)射，形成一種光幕，致使駕駛?cè)艘曈X(jué)感覺(jué)到的亮度對(duì)比度大大降低，因而造成視覺(jué)損傷，降低視覺(jué)能力。心理眩目： 由于在視野中經(jīng)常出現(xiàn)高亮度光源的刺激，使視覺(jué)不舒適 或產(chǎn)生疲勞感,2024

16、/4/3,２、眩目對(duì)視力的影響視力明顯下降，甚至瞬間失明３、眩目的距離 100± 25m,2024/4/3,防眩目設(shè)施,設(shè)法減少光源入射眼內(nèi)的光的照度改變車(chē)燈光束與眼睛的投影角度《機(jī)動(dòng)車(chē)前照燈使用和光束調(diào)整技術(shù)規(guī)定》：車(chē)輛必須安置一對(duì)遠(yuǎn)、近光雙光束燈 ；機(jī)動(dòng)車(chē)前照燈使用和光束調(diào)整技術(shù)規(guī)定.doc,2024/4/3,影響眩目的因素,光源的發(fā)光亮度光源外觀的大小光源與駕駛員眼睛的相對(duì)位置光源周?chē)牧炼?/p>

17、駕駛?cè)搜劬Φ恼斩锐{駛?cè)搜劬Φ陌颠m應(yīng)性,2024/4/3,2024/4/3,46,一、車(chē)輛駕駛員的生理特性,聽(tīng)覺(jué)：聲波作用于聽(tīng)覺(jué)器官，使其感受細(xì)胞興奮并引起聽(tīng)神經(jīng)的沖動(dòng)發(fā)放傳入信息，經(jīng)各級(jí)聽(tīng)覺(jué)中樞分析后引起的感覺(jué)。 聲源--耳廓（收集聲波）--外耳道（使聲波通過(guò)）--鼓膜（將聲波轉(zhuǎn)換成振動(dòng)）--耳蝸（將振動(dòng)轉(zhuǎn)換成神經(jīng)沖動(dòng)）--聽(tīng)神經(jīng)（傳遞沖動(dòng)）--大腦聽(tīng)覺(jué)中樞（形成聽(tīng)覺(jué)）,,2024/4/3,2024/4/3,聲音三要素：,音高（

18、聲調(diào)）：聲音的高低，決定于聲音的震動(dòng)頻率響度（聲強(qiáng)）：聲音的強(qiáng)弱，決定于聲音的振幅音色：不同發(fā)音體發(fā)出的聲音，由聲波的波形決定,2024/4/3,2024/4/3,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的聽(tīng)覺(jué)要求,駕駛員的正常聽(tīng)力要求距離聲音相差50cm能夠辨清聲音的方向，低于這個(gè)數(shù)值就不能從事機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛工作。,2024/4/3,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的身高要求,申請(qǐng)大型客車(chē)、大型貨車(chē)、無(wú)軌電車(chē)駕駛證的，身高不得低于155cm，申請(qǐng)其他車(chē)型駕駛證的，身高

19、不得低于150cm。,2024/4/3,駕駛員的其他生理特性,嗅覺(jué)味覺(jué)膚覺(jué),2024/4/3,四、疲勞及有害刺激物與行車(chē)安全,疲勞駕駛與行車(chē)安全飲酒與行車(chē)安全吸煙與行車(chē)安全藥物與行車(chē)安全,2024/4/3,1、疲勞駕駛與行車(chē)安全,疲勞：是指人在連續(xù)的體力或腦力工作后，產(chǎn)生的生理機(jī)能和心理機(jī)能失調(diào)而引起的機(jī)能衰退和產(chǎn)生疲勞感的現(xiàn)象。疲勞駕駛：是指駕駛員在行車(chē)中，由于駕駛作業(yè)引起的生理機(jī)能和心理機(jī)能失調(diào)，從而使駕駛機(jī)能低落的現(xiàn)象

20、。,2024/4/3,1、疲勞駕駛與行車(chē)安全,許瑋倫車(chē)禍分析屬疲勞駕駛,2024/4/3,2007年2月26日晚許瑋倫和一位朋友駕車(chē)出行，因不明原因撞上護(hù)欄，車(chē)子打滑停在外側(cè)車(chē)道和路肩之間，后邊的小貨車(chē)躲閃不及撞上許瑋倫座車(chē)。兩人隨即被送到醫(yī)院急救。28日晚，昏迷2天的許瑋倫因腦部嚴(yán)重水腫導(dǎo)致血氧濃度急劇下降，驟然停止心跳，院方經(jīng)過(guò)2個(gè)半小時(shí)搶救，院方宣布醫(yī)治無(wú)效。,許瑋倫和助理林怡妏駕駛的白色MINI車(chē)，先是擦撞護(hù)欄，彈向外側(cè)車(chē)道，接

21、著車(chē)速逐漸降低，最后斜停在路肩和車(chē)道中間，這時(shí)開(kāi)在外側(cè)車(chē)道的大貨車(chē)尾隨而來(lái)，直接從車(chē)尾撞上，向前推了大約60公尺左右，貨車(chē)和MINI才停了下來(lái)。 逢甲大學(xué)車(chē)禍鑒定中心主任葉名山：“先撞上護(hù)欄，左前輪破裂，然后往前約40公尺停下來(lái)，在爆胎之前沒(méi)有刮地痕，初步分析，應(yīng)該是疲勞駕駛?！?對(duì)于車(chē)禍肇事原因，有關(guān)部門(mén)說(shuō)目前沒(méi)有跡像顯示，是先爆胎才撞上護(hù)欄，和專家依據(jù)鑒定圖做出的模擬推論相吻合；另外大貨車(chē)駕駛稱，當(dāng)時(shí)因?yàn)殚W避不及，才會(huì)直接撞上。

22、 葉名山說(shuō)：“他(貨車(chē)駕駛)在看到狀況時(shí)，他要踩煞車(chē)。反應(yīng)時(shí)間就在彈指之間，就0.8秒了?！?2024/4/3,感知機(jī)能弱化注意能力失調(diào)駕駛操作的動(dòng)作失調(diào)反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)怠倦無(wú)力判斷錯(cuò)誤和操作錯(cuò)誤增多困倦瞌睡記憶功能衰退,駕駛疲勞的表現(xiàn),2024/4/3,駕駛疲勞的表現(xiàn),駕駛疲勞的生理癥狀：1、循環(huán)系統(tǒng)：心跳加速，脈搏加快，心口疼，頭昏，眼花，面部發(fā)紅，手腳發(fā)冷或發(fā)熱，指甲、嘴唇發(fā)紫等。2、消化系統(tǒng)：口渴，哎氣，哎吐，腹

23、痛，腹瀉，食欲不振，便秘，消化不良，腹脹等。3、呼吸系統(tǒng)：呼吸困難，氣喘，胸悶，呼吸道、喉頭干燥。4、眼睛：眼睛發(fā)紅、發(fā)痛，眼皮下垂，視覺(jué)模糊，視敏度下降，淚水增多，眼睛發(fā)干，眼球顫動(dòng)，刺眼感，眨眼次數(shù)增多。5、聽(tīng)覺(jué)：聽(tīng)力下降，辯別不清方位和聲音大小，耳內(nèi)轟鳴，感覺(jué)煩燥恍惚。6、身體肌肉骨胳：肌肉疼，關(guān)節(jié)痛，腰酸，背肩痛，手腳酸痛。 7、泌尿系統(tǒng)：頻尿，尿量減少。,2024/4/3,疲勞的過(guò)程是漸進(jìn)的，因而駕駛效能也

24、是漸漸地下降。,,,2024/4/3,駕駛疲勞的預(yù)防,合理控制駕駛時(shí)間確保睡眠調(diào)節(jié)心態(tài)做好行車(chē)計(jì)劃科學(xué)安排飲食,2024/4/3,2、飲酒與行車(chē)安全,酒精對(duì)人的影響對(duì)大腦影響 酒精會(huì)削弱中樞神經(jīng)系統(tǒng)，并通過(guò)激活一直性神經(jīng)原（伽馬氨 基丁酸）和一直激活性神經(jīng)原（谷氨酸鹽、尼古丁）造成大腦活動(dòng)遲緩。 耐受性和依賴性 害性酒精會(huì)導(dǎo)致大量神經(jīng)細(xì)胞凋亡。,2024/4/3,,,2024/4/3,酒精濃度與醉

25、酒狀態(tài),2024/4/3,酒后駕車(chē)對(duì)交通安全的危害,駕駛?cè)艘曈X(jué)、知覺(jué)及判斷能力受到影響顏色視覺(jué)能力降低觸覺(jué)反映能力降低對(duì)距離、速度等的判斷能力降低操作能力受到影響視野縮小記憶能力受到損害情感、性格發(fā)生變化,2024/4/3,酒后駕駛的行車(chē)特點(diǎn),方向不穩(wěn)、車(chē)速不穩(wěn)色覺(jué)降低、反應(yīng)遲鈍行車(chē)緩慢，判斷低下動(dòng)作協(xié)調(diào)能力降低,2024/4/3,酒后開(kāi)車(chē)的事故特征沖撞靜止物體視力恢復(fù)遲緩，與對(duì)向車(chē)碰撞駛出車(chē)道事故時(shí)間多發(fā)生

26、在晚飯后大部分屬于重大交通事故,2024/4/3,男子在模擬駕駛室內(nèi)體驗(yàn)“酒后開(kāi)車(chē)”男子坐到了模擬駕駛室內(nèi)，隨著信號(hào)燈由綠變紅，他立即踩下剎車(chē)，顯示屏顯示０．４５９秒。隨后，該男子喝下半罐啤酒，１０分鐘后重新測(cè)試，反應(yīng)時(shí)間為０．７９２秒。,2024/4/3,洛桑車(chē)禍,洛桑車(chē)禍分析屬酒后駕車(chē),視頻,2024/4/3,沖撞靜止物體,2024/4/3,與對(duì)向車(chē)碰撞,2024/4/3,駛出車(chē)道,2024/4/3,對(duì)酒后駕駛的心理與生理檢測(cè),

27、2024/4/3,對(duì)酒后駕駛的法律規(guī)定 我國(guó)的相關(guān)法律將酒后駕車(chē)分為飲酒駕車(chē)和醉酒駕車(chē)。飲酒駕車(chē)和醉酒駕車(chē)是根據(jù)駕駛?cè)藛T血液、呼氣中的酒精含量值來(lái)界定的。飲酒駕車(chē)：指駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于２０ｍｇ／１００ＭＬ，小于８０ｍｇ／１００ＭＬ的駕駛行為。醉酒駕車(chē)：指駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于８０ｍｇ／１００ＭＬ的駕駛行為。,2024/4/3,國(guó)外的相關(guān)法規(guī),德國(guó)《刑法》規(guī)定：飲酒或使用其它麻醉品，不能安

28、全駕駛交通工具者，處一年以下自由刑或罰金?！兜缆方煌ǚā芬?guī)定：血液酒精濃度達(dá)0.05％50mg/100ml）以上仍駕車(chē)者，處5000馬克以下罰款。日本《道路交通法》規(guī)定：酒醉駕駛者，處二年以下徒刑或十萬(wàn)元以下罰金。帶有酒氣駕駛者，處三個(gè)月以下徒刑或五萬(wàn)元以下罰金。醉酒駕駛二次以上的，將被判處六個(gè)月徒刑。新加坡《道路交通法》規(guī)定：任何人在酒精或藥物影響下，不能正確控制車(chē)輛而駕駛或意圖駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛者，處六個(gè)月以下徒刑或一千元以上五千元以

29、下罰金；再犯或連續(xù)犯者，處十二個(gè)月以下徒刑并處三千元以上一萬(wàn)元以下罰金。,2024/4/3,3、吸煙與行車(chē)安全,（一）吸煙對(duì)駕駛?cè)松砗托睦淼奈：煵莺杏卸疚镔|(zhì)損害呼吸道、心臟功能等引起視力衰退對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生麻痹作用（二）吸煙對(duì)安全駕駛的危害方向不穩(wěn)、車(chē)速不穩(wěn)色覺(jué)降低、反應(yīng)遲鈍行車(chē)緩慢，判斷低下動(dòng)作協(xié)調(diào)能力降低,2024/4/3,4、藥物與行車(chē)安全,對(duì)駕駛員有影響的藥物：,鎮(zhèn)靜藥：鎮(zhèn)靜類藥物對(duì)大腦皮層有抑制作用，司機(jī)

30、服用會(huì)出現(xiàn)不同程度頭暈、大腦反應(yīng)遲鈍、精力分散等癥狀。常見(jiàn)藥物有安定、安寧、利眠寧等?？惯^(guò)敏藥：苯海拉明、非那根（異丙嗪）、敏克靜、酮替芬、氯苯那敏（撲爾敏）等藥物，對(duì)中樞神經(jīng)系統(tǒng)有強(qiáng)抑制作用，服用后會(huì)出現(xiàn)頭昏、嗜睡、視力模糊、口干、倦怠等不良反應(yīng)，駕駛期間不宜服用?？垢忻八帲焊忻巴ā⒏忻扒?、速效感冒膠囊等藥物具有鎮(zhèn)靜作用，服用后易出現(xiàn)嗜睡、頭暈、困倦等不良反應(yīng)。胃、腸藥：治療胃、腸病的常用藥胃復(fù)安，服用后易出現(xiàn)急性肌張力障礙等神

31、經(jīng)系統(tǒng)不良反應(yīng)，如駕駛員不能控制方向盤(pán)、不能踩剎車(chē)等，易出現(xiàn)交通事故。解痙藥：阿托品、山茛菪堿、曼陀羅酊等藥物副作用常見(jiàn)眩暈、視物不清、心率加快。鎮(zhèn)咳藥：咳必清、咳好快及美沙芬等可引起頭暈、頭痛、嗜睡及乏力等不良反應(yīng)，駕駛期間不宜服用?？瓜詽兯帲郝遒惪耍▕W美拉唑）可引起頭暈、耳鳴、視物模糊、嗜睡、下肢麻木、感覺(jué)異常等不良反應(yīng)；泰胃美（四咪替?。?、雷尼替丁、法莫替丁等可引起頭暈、疲乏和嗜睡等不良反應(yīng)。,2024/4/3,4、藥

32、物與行車(chē)安全,駕駛?cè)巳绾魏侠碛盟帲?避免在用藥后開(kāi)車(chē)注意服藥的副作用告知醫(yī)生自己的職業(yè),2024/4/3,《道路安全法》第22條明確規(guī)定“飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的疾病，或者過(guò)度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。任何人不得強(qiáng)迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車(chē)安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。 ”。其中在“過(guò)度疲勞”后增加了“影響安全駕駛”的規(guī)定，就是作為“過(guò)度疲勞”是否禁止駕駛

33、機(jī)動(dòng)車(chē)的必要條件尤為重要。,2024/4/3,第九十一條飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處暫扣6個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處1000元以上2000元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處10日以下拘留，并處1000元以上2000元以下罰款，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。 飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，處15日拘留，并處5000元

34、罰款，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。 醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；10年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)。 飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。 。,2024/4/3,《道路安全法實(shí)施條例》第104條規(guī)定“

35、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝行袨橹?，又無(wú)其他機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)思磿r(shí)替代駕駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)除依法給予處罰外，可以將其駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)移至不妨礙交通的地點(diǎn)或者有關(guān)部門(mén)指定的地點(diǎn)停放?！逼渲械谌蠲鞔_規(guī)定：飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品、患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的疾病，或者過(guò)度疲勞仍繼續(xù)駕駛的”。,2024/4/3,《道路交通安全違法行為處罰及記分標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定“連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘的，將被罰款200元

36、、扣兩分?！蓖瑫r(shí)，對(duì)單位和個(gè)人還有相應(yīng)的嚴(yán)厲處罰，如“強(qiáng)迫駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和安全駕駛要求，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的，罰款2000元，可以并處15日以下拘留”,2024/4/3,2024/4/3,82,二、駕駛員的心理特性,注意情緒和情感意志性格氣質(zhì)能力駕駛員的生物節(jié)律,,2024/4/3,注意的基本概念、特點(diǎn),注意的定義 通常是指選擇性注意，即注意是有選擇的加工某些刺激而忽視其他刺激的傾向

37、。 它是人的感覺(jué)（視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、味覺(jué)等）和知覺(jué)（意識(shí)、思維等）同時(shí)對(duì)一定對(duì)象的選擇指向和集中（對(duì)其他因素的的排除）。 注意的特點(diǎn)注意的指向性 :心理活動(dòng)有選擇的反映一些現(xiàn)象而離開(kāi)其余對(duì)象 注意的集中性:，、指心理活動(dòng)停留在被選擇對(duì)象上的強(qiáng)度或緊張,2024/4/3,注意的分類,無(wú)意注意 :無(wú)意注意是指沒(méi)有預(yù)定目的，也不需要意志努力的注意。 有意注意 :是指有預(yù)定目的，也需要作意志努力的注意。 有意后注意:是指有

38、預(yù)定目的，但不需要意志努力的注意。,2024/4/3,2024/4/3,2024/4/3,圖形有哪些？每種圖形的顏色有哪些？圖形的順序是什么？,2024/4/3,上圖有寫(xiě)的是那些數(shù)字？數(shù)字分別是9、7、5、3這些數(shù)字的總和是多少？總和為24,2024/4/3,注意的特征,注意的范圍 :即一瞬間意識(shí)能把握的事物的數(shù)量 注意的穩(wěn)定性 :注意的穩(wěn)定性是指在同一對(duì)象環(huán)境或同一活動(dòng)上的注意持續(xù)時(shí)間。 注意分配:是指同一時(shí)間內(nèi)把

39、注意指向于不同的對(duì)象。 注意轉(zhuǎn)移:是指注意的中心根據(jù)新的任務(wù)，主動(dòng)地從一個(gè)對(duì)象或活動(dòng)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)對(duì)象或活動(dòng)上去。影響注意轉(zhuǎn)移的因素主要有：先前活動(dòng)的吸引力；對(duì)新活動(dòng)的意義的理解程度；人的神經(jīng)過(guò)程的靈活性,2024/4/3,注意的特性,注意的范圍 與分配注意的強(qiáng)度與穩(wěn)定性注意集中與轉(zhuǎn)移,2024/4/3,駕駛員注意范圍的特點(diǎn),相對(duì)確定性 動(dòng)態(tài)性 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員以一定車(chē)速在道路上從事駕駛活動(dòng)，隨著駕駛活

40、動(dòng)的繼續(xù)，駕駛員的注意范圍也在不斷地變化 道路狀態(tài)的變化 交通狀態(tài)的變化 環(huán)境條件的變化,2024/4/3,通過(guò)標(biāo)志后正確回憶標(biāo)志的能力,2024/4/3,,,2024/4/3,注意的穩(wěn)定性,定義：是個(gè)體在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)將注意集中在某一活動(dòng)或?qū)ο笊系奶匦?。與之相反的注意品質(zhì)是注意分散。,2024/4/3,三、注意的分配,2024/4/3,,2024/4/3,注意的轉(zhuǎn)移,,2024/4/3,駕駛員的交通特性,駕駛員的可

41、靠性取決于三組因素駕駛員的技術(shù)熟練程度個(gè)性與感受交通情報(bào)的特性在動(dòng)態(tài)交通環(huán)境中的應(yīng)變能力,2024/4/3,2024/4/3,99,一、駕駛員的感知特性,駕駛員的反應(yīng)操作過(guò)程 眼耳（視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)獲得外部刺激） 大腦（判斷、決策） 手足（操作）駕駛員的操縱特性：感知、判斷、操作,,2024/4/3,2024/4/3,100,一、駕駛員的感知特性,感知特性：指客觀事物直接作用于人的感覺(jué)器官，在人腦中所產(chǎn)生的對(duì)事

42、物感性的反映。是一種心理過(guò)程1、感覺(jué)：指客觀事物（機(jī)體內(nèi)外）直接作用于人的感覺(jué)器官，在人腦中產(chǎn)生的對(duì)事物個(gè)別屬性的反映，分為外部感覺(jué)和內(nèi)部感覺(jué)2、知覺(jué)：指直接作用于感覺(jué)器官的客觀事物的整體在人頭腦中的反映,,2024/4/3,2024/4/3,101,一、駕駛員的感知特性,知覺(jué)：根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，在行車(chē)過(guò)程中各種感覺(jué)器官給駕駛員提供交通信息數(shù)的比例分布如下：視覺(jué)占80%，聽(tīng)覺(jué)占14%，其他6%。駕駛員獲得的外界信息：突顯信

43、息、微弱信息、先兆信息、潛伏信息,,2024/4/3,駕駛員的感知能力,是指駕駛員通過(guò)感知器官對(duì)道路交通系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)做出的反應(yīng)，是人的感知覺(jué)系統(tǒng)對(duì)客觀存在的道路交通狀態(tài)作出正確判斷的能力,2024/4/3,102,2024/4/3,1、車(chē)體及其空間關(guān)系的感知能力,本車(chē)與靜態(tài)參照物的空間關(guān)系 本車(chē)與動(dòng)態(tài)參照物的空間關(guān)系,2024/4/3,103,2024/4/3,車(chē)速感知能力,車(chē)速感知能力是指駕駛員在駕車(chē)過(guò)程中能夠正確判

44、斷本車(chē)和周?chē)渌?chē)輛的行駛速度的能力。 對(duì)本車(chē)的車(chē)速感知能力 駕駛員在駕車(chē)過(guò)程中，通過(guò)車(chē)體相對(duì)于周?chē)拔锏倪\(yùn)動(dòng)，來(lái)感知車(chē)速的快慢。對(duì)周?chē)?chē)輛的車(chē)速感知能力 對(duì)周?chē)?chē)輛的車(chē)速感知，往往是通過(guò)本車(chē)與周?chē)?chē)輛的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系，來(lái)判斷周?chē)?chē)輛的車(chē)速,2024/4/3,104,2024/4/3,車(chē)速感知能力,速度錯(cuò)覺(jué)： 長(zhǎng)時(shí)間以一個(gè)恒定的速度駕駛，隨著時(shí)間的推移，對(duì)該車(chē)速的估值將越來(lái)越低。,202

45、4/4/3,105,2024/4/3,行駛速度的主觀判斷結(jié)果,,2024/4/3,106,2024/4/3,2、車(chē)速感知能力,同向跟隨、并進(jìn)情形 在同一個(gè)車(chē)道跟隨行駛的情形下，假定駕駛員正在跟隨前方某一車(chē)輛行駛，對(duì)本車(chē)車(chē)速的感知，是與前方車(chē)輛的空間關(guān)系的變化分不開(kāi)的,2024/4/3,107,2024/4/3,2、車(chē)速感知能力,相向接近(會(huì)車(chē))情形 垂直接近情形,2024/4/3,108,2024/4/3,3、車(chē)距感知能力

46、,縱向車(chē)距感知能力 相向會(huì)車(chē)車(chē)距 同向跟車(chē)車(chē)距,,自由流狀態(tài)下的感知,約束流狀態(tài)下的感知,擁擠流狀態(tài)下的感知,2024/4/3,109,2024/4/3,3、車(chē)距感知能力,知覺(jué)的特性 知覺(jué)的選擇性知覺(jué)的理解性人的知識(shí)經(jīng)驗(yàn) 言語(yǔ)的指導(dǎo) 實(shí)踐活動(dòng)的任務(wù) 對(duì)知覺(jué)對(duì)象的態(tài)度 知覺(jué)的整體性知覺(jué)的恒常性大小恒常性 明度的恒常性 顏色恒常性,2024/4/3,110,2024/4/3,錯(cuò)覺(jué),錯(cuò)覺(jué)是對(duì)外

47、界客觀事物不正確的知覺(jué)。錯(cuò)覺(jué)有許多種，大體可分為視錯(cuò)覺(jué)、聽(tīng)錯(cuò)覺(jué)，以及由不同感覺(jué)器官之間的相互作用而產(chǎn)生的錯(cuò)覺(jué),2024/4/3,111,2024/4/3,繆勒一萊耶”錯(cuò)覺(jué)橫豎錯(cuò)覺(jué)龐佐錯(cuò)覺(jué)艾賓浩斯錯(cuò)覺(jué)厄任斯錯(cuò)覺(jué)“黑靈”錯(cuò)覺(jué)馮特錯(cuò)覺(jué)侖勒納錯(cuò)覺(jué)圖形背景的影響“充滿”空間的知覺(jué)效果圖形內(nèi)部結(jié)構(gòu)的影響圖形關(guān)閉與開(kāi)口的錯(cuò)覺(jué)效果圖形空間對(duì)比的錯(cuò)覺(jué)效果,2024/4/3,112,2024/4/3,對(duì)圖像，色彩和運(yùn)動(dòng)的觀察是一

48、個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程。錯(cuò)覺(jué)圖片利用物理、生理和心理因素影響這個(gè)過(guò)程，使我們產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。,2024/4/3,113,2024/4/3,產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)的原因,圖為人的視覺(jué)成像經(jīng)過(guò)。當(dāng)外界物體反射來(lái)的光線帶著物體表面的信息經(jīng)過(guò)角膜、房水，由瞳孔進(jìn)入眼球內(nèi) 部，經(jīng)聚焦在視網(wǎng)膜上形成物象（圖一）。物象刺激了視網(wǎng)膜上的感光細(xì)胞，這些感光細(xì)胞產(chǎn)生的神經(jīng)沖動(dòng)，沿著視神經(jīng)傳入到大腦皮層的視覺(jué)中樞，即大腦皮層的 枕葉部位，在這里把神經(jīng)沖動(dòng)轉(zhuǎn)換成大腦中認(rèn)識(shí)的景象（圖

49、二）。這些景象的生成已經(jīng)經(jīng)過(guò)了加工，是“角度感”、“形象感”、“立體感”等協(xié)同工作，并把圖像 根據(jù)攝入的信息在大腦虛擬空間中還原，還原等于把圖像往外又投了出去（圖三）。虛擬位置能大致與原實(shí)物位置對(duì)準(zhǔn)，這才是我們所見(jiàn)到的景物（圖四）。,2024/4/3,114,2024/4/3,繆勒萊耶錯(cuò)覺(jué),大小錯(cuò)覺(jué),2024/4/3,115,2024/4/3,深度錯(cuò)覺(jué),2024/4/3,116,2024/4/3,背景錯(cuò)覺(jué),2024/4/3,117,20

50、24/4/3,知覺(jué)模糊,2024/4/3,118,2024/4/3,偽裝錯(cuò)覺(jué),2024/4/3,119,2024/4/3,Fraser螺旋錯(cuò)覺(jué),2024/4/3,120,2024/4/3,Hermann柵格,2024/4/3,121,2024/4/3,,,2024/4/3,122,2024/4/3,知覺(jué)與感覺(jué)的區(qū)別與聯(lián)系:,知覺(jué)以感覺(jué)為基礎(chǔ)，刺激物一旦從感官所涉及的范圍消失，感覺(jué)和知覺(jué)都停止了。知覺(jué)是對(duì)感覺(jué)材料的加工和解釋。知覺(jué)

51、則要借助過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)，知覺(jué)過(guò)程中還有思維、記憶等的參與，因而知覺(jué)對(duì)事物的反映比感覺(jué)要深入、完整。,2024/4/3,123,2024/4/3,二、駕駛員的反應(yīng)特性,機(jī)體接受外界信息至作出反應(yīng)動(dòng)作的時(shí)距，即反映潛伏期，稱為反應(yīng)特性。通常用反應(yīng)時(shí)間來(lái)表示反應(yīng)時(shí)間分為簡(jiǎn)單反應(yīng)時(shí)間和復(fù)雜反應(yīng)時(shí)間（辨別性反應(yīng)時(shí)間）見(jiàn)表2—2,2024/4/3,124,2024/4/3,二、駕駛員的反應(yīng)特性,反應(yīng)時(shí)間的影響因素：刺激信息：刺激信號(hào)的強(qiáng)度、

52、刺激物的空間特性、刺激物的對(duì)比度、刺激信號(hào)的種類駕駛員因素：接受刺激的感覺(jué)器官（表2—3）、感覺(jué)器官的空間特性、機(jī)體的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)體的狀態(tài)（準(zhǔn)備狀態(tài)、訓(xùn)練因素、動(dòng)機(jī)因素、年齡與性別和個(gè)體差異因素等）,2024/4/3,125,2024/4/3,二、駕駛員的反應(yīng)特性,2024/4/3,126,2024/4/3,二、駕駛員的反應(yīng)特性,2024/4/3,127,2024/4/3,四、行人和騎自行車(chē)人的交通特性,行人的交通特性及對(duì)策：行人

53、的心理特征：老年人、少年兒童、青壯年人、女性行人的交通特性：行人速度、個(gè)人空間、行人注意力、以自我為中心行人事故的原因及對(duì)策：對(duì)策：1、人車(chē)分離：時(shí)間分離、空間分離 2、提高行人過(guò)街遵守交通法規(guī)的自覺(jué)性（中國(guó)式過(guò)馬路）,2024/4/3,128,2024/4/3,四、行人和騎自行車(chē)人的交通特性,騎自行車(chē)人的交通特性及對(duì)策：騎自行車(chē)人的心理特征：騎自行車(chē)人的交通特性：短程性、經(jīng)濟(jì)健康、無(wú)污染、占地小、

54、安全防護(hù)設(shè)施不健全、蛇形運(yùn)動(dòng)、受氣候影響大騎自行車(chē)人事故的原因及對(duì)策：對(duì)策：1、機(jī)非分離：時(shí)間分離、空間分離 2、加強(qiáng)自行車(chē)的交通管理,2024/4/3,129,2024/4/3,五、駕駛員的安全管理,公安交通管理機(jī)關(guān)要嚴(yán)格加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》公安部第71號(hào)《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證考試辦法》,2024/4/3,130,2

55、024/4/3,五、駕駛員的安全管理,交通運(yùn)輸企業(yè)駕駛員安全管理的主要內(nèi)容：科學(xué)指導(dǎo)行車(chē)安全加強(qiáng)對(duì)駕駛員的宣傳教育工作組織對(duì)駕駛員的定期培訓(xùn)、考核和上崗證管理組織對(duì)駕駛員的日常安全檢查，并協(xié)助公安機(jī)關(guān)做好駕駛員的審驗(yàn)工作配合公安機(jī)關(guān)做好駕駛員的違章、肇事處理管理好駕駛員的安全技術(shù)檔案負(fù)責(zé)辦理駕駛證的領(lǐng)、換、補(bǔ)發(fā)業(yè)務(wù)和考證、增駕等工作組織開(kāi)展“安全活動(dòng)日”、“安全活動(dòng)月”活動(dòng)搞好駕駛員的生活管理推行安全目標(biāo)管理,202

56、4/4/3,131,2024/4/3,五、駕駛員的安全管理,駕駛員在駕駛客車(chē)時(shí)要依法行車(chē)，各行其道，必須做到“三勤”、 “六嚴(yán)格” “八不開(kāi)” “十不準(zhǔn)” ：“三勤”指勤檢查（嚴(yán)格執(zhí)行出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的車(chē)輛安全檢查，即“三檢制”工作）勤緊固（緊固輪胎、地軸、傳動(dòng)軸、車(chē)輛部件的螺絲）勤調(diào)校（隨時(shí)調(diào)校車(chē)輛分電器等）,2024/4/3,132,2024/4/3,五、駕駛員的安全管理,駕駛員在駕駛客車(chē)時(shí)要依法行車(chē)，各行其道，

57、必須做到“三勤”、 “六嚴(yán)禁” “八不開(kāi)” “十不準(zhǔn)” ：“六嚴(yán)禁”指嚴(yán)禁在路口、道路、彎道、橋梁、涵洞、場(chǎng)站、繁華路段、混合道路開(kāi)快車(chē)嚴(yán)禁截頭進(jìn)站、并排進(jìn)站、堵站、強(qiáng)行超速開(kāi)快車(chē)進(jìn)站嚴(yán)禁沖信號(hào)、搶信號(hào)、闖紅燈和早、晚閉燈行駛嚴(yán)禁違法借道、隨意變道、越雙實(shí)線行駛、同線路正常行駛時(shí)兩車(chē)相互超車(chē)嚴(yán)禁酒后或疲勞駕駛營(yíng)運(yùn)車(chē)嚴(yán)禁開(kāi)“帶病車(chē)”上路,2024/4/3,133,2024/4/3,五、駕駛員的安全管理,駕駛員在駕駛客車(chē)時(shí)要

58、依法行車(chē)，各行其道，必須做到“三勤”、 “六嚴(yán)格” “八不開(kāi)” “十不準(zhǔn)” ：“八不開(kāi)”指不開(kāi)霸王車(chē)不開(kāi)賭氣車(chē)不開(kāi)搶道車(chē)不開(kāi)疲勞車(chē)不開(kāi)僥幸車(chē)不開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē)不開(kāi)違章車(chē)不開(kāi)“帶病車(chē)”,2024/4/3,134,2024/4/3,五、駕駛員的安全管理,駕駛員在駕駛客車(chē)時(shí)要依法行車(chē)，各行其道，必須做到“三勤”、 “六嚴(yán)格” “八不開(kāi)” “十不準(zhǔn)” ：“十不準(zhǔn)”指不準(zhǔn)無(wú)證駕駛不準(zhǔn)超速、疲勞駕車(chē)或讓車(chē)不讓速、讓速不讓道不準(zhǔn)

59、酒后駕車(chē)或在行車(chē)前12小時(shí)從事影響休息的娛樂(lè)活動(dòng)不準(zhǔn)駕駛檢測(cè)不合格的車(chē)輛或消防設(shè)備不能正常使用的車(chē)輛上路不準(zhǔn)強(qiáng)行超車(chē)，在彎道、坡道、橋梁、繁華路段嚴(yán)禁超車(chē)不準(zhǔn)再雨霧天視線不清的情況下冒險(xiǎn)開(kāi)車(chē)不準(zhǔn)車(chē)輛載客涉水或在未探明路面水情的情況下載客通過(guò)不準(zhǔn)駕車(chē)時(shí)打手機(jī)、戴耳塞聽(tīng)音樂(lè)，或穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤背、吸煙、吃東西、閑談不準(zhǔn)擅自將車(chē)交給他人駕駛不準(zhǔn)隨便亂停車(chē)上、下乘客,2024/4/3,135,2024/4/3,2024/4

60、/3,136,第三章 車(chē)輛運(yùn)行安全管理,,2024/4/3,2024/4/3,137,第一節(jié) 車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能與行車(chē)安全第二節(jié) 車(chē)輛運(yùn)行安全技術(shù)條件第三節(jié) 車(chē)輛安全行駛的基本規(guī)定第四節(jié) 特殊交通環(huán)境條件下的行車(chē)安全第五節(jié) 車(chē)輛運(yùn)行安全管理標(biāo)準(zhǔn)和制度,2024/4/3,2024/4/3,2024/4/3,一、車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能與行車(chē)安全,車(chē)輛的結(jié)構(gòu)與行車(chē)安全：1、預(yù)防事故的結(jié)構(gòu)

61、 主動(dòng)安全措施汽車(chē)的駕駛視野駕駛員的工作環(huán)境 減少噪聲和振動(dòng)的措施、駕駛室的空氣調(diào)節(jié)和活動(dòng)空間前照燈信號(hào)顯示裝置,2024/4/3,140,2024/4/3,一、車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能與行車(chē)安全,車(chē)輛的結(jié)構(gòu)與行車(chē)安全：1、預(yù)防事故的結(jié)構(gòu) 主動(dòng)安全措施汽車(chē)的駕駛視野：駕駛員駕駛汽車(chē)時(shí)的視野受到駕駛室結(jié)構(gòu)的限制駕駛視野<駕駛員視野前方視區(qū)側(cè)方視區(qū)

62、后方視區(qū),2024/4/3,141,2024/4/3,福特Edge的盲區(qū)消除技術(shù),2008年秋天上市的2009款福特Edge是業(yè)界首次采用該項(xiàng)名為BlindSpotMirror（盲區(qū)消除后視鏡）技術(shù)的車(chē)型，這些技術(shù)是在傳統(tǒng)的后視鏡的外側(cè)上角加裝了一個(gè)小的凸鏡，這個(gè)凸鏡可以給駕駛員帶來(lái)額外的視角，讓駕駛員的后視角度更加開(kāi)闊。,2024/4/3,142,2024/4/3,福特Edge的盲區(qū)消除技術(shù),這些新技術(shù)是司機(jī)感官判斷力的強(qiáng)力助手，汽車(chē)

63、裝上此項(xiàng)報(bào)警系統(tǒng)，就能感應(yīng)周?chē)娜巳?。即使是在拐彎路口，汽?chē)之間還可以彼此通信。如果司機(jī)沒(méi)有及時(shí)作出反應(yīng)，報(bào)警系統(tǒng)還可以自動(dòng)干涉采取安全措施。 ——日產(chǎn)汽車(chē)裝備透視鏡,2024/4/3,143,2024/4/3,一、車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能與行車(chē)安全,車(chē)輛的結(jié)構(gòu)與行車(chē)安全：1、預(yù)防事故的結(jié)構(gòu) 主動(dòng)安全措

64、施駕駛員的工作環(huán)境減少噪聲和振動(dòng)的措施降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲駕駛室的密閉和隔音駕駛座椅和懸架結(jié)構(gòu)駕駛室的空氣調(diào)節(jié)駕駛室的活動(dòng)空間,2024/4/3,144,斯堪尼亞貨車(chē),2024/4/3,一、車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能與行車(chē)安全,車(chē)輛的結(jié)構(gòu)與行車(chē)安全：1、預(yù)防事故的結(jié)構(gòu) 主動(dòng)安全措施前照燈：主要供夜間行車(chē)照明使用近光燈遠(yuǎn)光燈信號(hào)顯示裝置：主要用來(lái)向駕駛員及周?chē)钠渌煌▍⑴c者通告車(chē)輛狀

65、態(tài)，起提示和警示作用制動(dòng)信號(hào)燈尾燈轉(zhuǎn)向燈報(bào)警燈,2024/4/3,145,2024/4/3,146,2024/4/3,2024/4/3,一、車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能與行車(chē)安全,車(chē)輛的結(jié)構(gòu)與行車(chē)安全：2、減輕事故損害的結(jié)構(gòu) 被動(dòng)安全措施減輕行人傷害的結(jié)構(gòu)減輕乘員傷害的結(jié)構(gòu)避免二次碰撞的結(jié)構(gòu)保護(hù)乘員生存空間的結(jié)構(gòu)減輕碰撞傷害的結(jié)構(gòu)防止碰撞起火的結(jié)構(gòu),2024/4/3,147,2024

66、/4/3,一、車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能與行車(chē)安全,車(chē)輛的結(jié)構(gòu)與行車(chē)安全：2、減輕事故損害的結(jié)構(gòu) 被動(dòng)安全措施減輕行人傷害的結(jié)構(gòu)使保險(xiǎn)杠及發(fā)動(dòng)機(jī)罩的結(jié)構(gòu)和材料均具有一定彈性在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上部及前擋風(fēng)玻璃周?chē)贾萌嵝圆牧显谄?chē)前部設(shè)置防止行人跌下路面的救護(hù)網(wǎng)等裝置減輕乘員傷害的結(jié)構(gòu)作為安全帶安全氣囊,2024/4/3,148,2024/4/3,一、車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能與行車(chē)安全,2024/4/3,1

67、49,2024/4/3,一、車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能與行車(chē)安全,車(chē)輛的結(jié)構(gòu)與行車(chē)安全：2、減輕事故損害的結(jié)構(gòu) 被動(dòng)安全措施減輕乘員傷害的結(jié)構(gòu)保護(hù)乘員生存空間的結(jié)構(gòu)提高駕駛室的抗變形強(qiáng)度提高車(chē)身前后兩段吸收沖擊能量的能力減輕碰撞傷害的結(jié)構(gòu)安全轉(zhuǎn)向管柱安全玻璃安全枕座椅儀表盤(pán)車(chē)內(nèi)表面結(jié)構(gòu)物,2024/4/3,150,2024/4/3,一、車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能與行車(chē)安全,車(chē)輛的制動(dòng)性與行車(chē)

68、安全：制動(dòng)效能：通常用制動(dòng)距離來(lái)表示，也可以用制動(dòng)力和制動(dòng)減速度表示制動(dòng)距離制動(dòng)距離影響因素：制動(dòng)車(chē)輪抱死或未抱死制動(dòng)距離的檢驗(yàn)制動(dòng)效能的恒定性熱衰退現(xiàn)象水衰退現(xiàn)象制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性制動(dòng)跑偏側(cè)滑,2024/4/3,151,2024/4/3,一、車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能與行車(chē)安全,汽車(chē)的操縱性與行車(chē)安全汽車(chē)的操縱性：汽車(chē)能夠確切地響應(yīng)駕駛員轉(zhuǎn)向指令的能力通常用汽車(chē)在等速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)表現(xiàn)出的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性拍評(píng)價(jià)中性轉(zhuǎn)向、不足轉(zhuǎn)向