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文檔簡介
1、本文利用AVL公司BOOST一維熱力學模擬分析軟件建立了4G94D汽油機的計算模型,對進氣配氣相位改變對發(fā)動機外特性的影響進行了分析,計算結果表明：加裝可變氣門正時系統(tǒng)(VVT)是提高4G94D汽油機低速扭矩、降低油耗的高性價比方案。
本文對4G94D汽油機加裝進氣可變氣門正時系統(tǒng)進行了方案設計,研究了VVT系統(tǒng)的工作原理以及進氣VVT系統(tǒng)的凸輪相位控制策略。重點對凸輪相位控制器、油壓控制電磁閥、缸蓋VVT供油通路等布置方
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