牽引供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)的RAMS評估.pdf

1、隨著我國電氣化鐵路的快速發(fā)展，國家對高速鐵路的建設(shè)投入也不斷增加。由于列車運行速度的不斷提升，對牽引供電系統(tǒng)的要求也越來越高，其可靠性直接關(guān)系到鐵路系統(tǒng)的正常運行。而接觸網(wǎng)系統(tǒng)又是牽引供電系統(tǒng)中最重要的一環(huán)，同時也是事故多發(fā)的環(huán)節(jié)。因此對接觸網(wǎng)系統(tǒng)的可靠性進行準確的計算評估對于提高整個牽引供電系統(tǒng)的可靠性和經(jīng)濟性有著十分重要的意義。
　　 本文把可靠性分析方法GO法應(yīng)用到接觸網(wǎng)系統(tǒng)的可靠性分析評估中。GO法作為一種以事件成功為導

2、向的系統(tǒng)概率分析技術(shù)，是一種非常有效的系統(tǒng)可靠性分析方法。本文首先介紹了GO法的基本原理和建立GO圖模型的過程和方法，然后在綜合分析了GO法的基本運算規(guī)則和方法以及接觸網(wǎng)系統(tǒng)機械結(jié)構(gòu)和電氣結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，利用GO法對接觸網(wǎng)的六個部分（接觸懸掛、支持裝置、附屬懸掛裝置、定位裝置、補償裝置、支柱與基礎(chǔ)）分別進行了可靠性的分析計算，得到每個部分的可靠度，找到接觸網(wǎng)系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)，并與故障樹法的計算結(jié)果進行比較，結(jié)果基本一致。其次分別對接觸網(wǎng)在單

3、邊、雙邊及越區(qū)三種供電方式下運行時的可靠性進行評估計算，得出在正常供電情況下，雙邊供電方式的可靠度要高于單邊供電，而在非正常越區(qū)供電方式下，接觸網(wǎng)供電臂正常運行的可靠度最低。最后采用基于可信性理論的模糊算法對接觸網(wǎng)系統(tǒng)的各可靠性指標進行模糊評估計算，并與給定的精確計算值進行比較，計算結(jié)果的誤差較小，驗證了該方法的可行性。
　　 其次在前面的基礎(chǔ)上，介紹了幾種常見的可靠性分配方法以及可靠性分配的基本步驟和準則，在綜合考慮影響系統(tǒng)可

4、靠性分配的因素（重要程度、復雜度、成本、維修因素、工作環(huán)境、技術(shù)水平）的基礎(chǔ)上，利用模糊綜合評判理論對接觸網(wǎng)系統(tǒng)的四個部分進行了可靠性的分配，并計算出在接觸網(wǎng)系統(tǒng)總體需要達到一定的可靠度時，每個子部分要達到的可靠度。
　　 最后介紹分析了接觸網(wǎng)維修性的概念、分類及基本要求，并再次利用模糊綜合評判的方法，在考慮了影響接觸網(wǎng)系統(tǒng)維修性的因素（重要程度，可靠性，故障檢測手段，可達性，可拆卸性）的基礎(chǔ)上對接觸網(wǎng)系統(tǒng)的維修性進行了分配分析