排水河大橋施工階段混凝土徐變計算及線型控制.pdf

1、預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)橋是目前廣泛使用的一種橋型，剛構(gòu)橋由于自身的特性如不設(shè)支座、先T后轉(zhuǎn)體等原因在施工過程中準(zhǔn)確預(yù)測其預(yù)拱度的設(shè)置很難，其中混凝土的徐變對預(yù)拱度的設(shè)置貢獻較大。徐變是混凝土隨時間變化的一種特性。本文首先介紹了目前國內(nèi)外關(guān)于混凝土徐變的研究理論的發(fā)展情況，美國和歐洲的混凝土協(xié)會都對徐變展開了大量研究，并提出了預(yù)測模型，這些模型可分為兩類，一類是建立在理論推導(dǎo)的基礎(chǔ)之上，另一種是建立在大量實驗數(shù)據(jù)統(tǒng)計之上。這些預(yù)測模型精度各不相

2、同，考慮的影響徐變的因素也不完全相同，但至今還沒有一種得到了廣泛的認(rèn)可，各國規(guī)范也不盡統(tǒng)一，我國混凝土設(shè)計規(guī)范采用的是歐洲標(biāo)準(zhǔn)，即在CEB-FIP(1990)理論的基礎(chǔ)上建立混凝土徐變預(yù)測公式。本文針對歐美等國家在20世紀(jì)以來混凝土徐變理論的發(fā)展情況做了詳細(xì)的研究分析，介紹了影響徐變的相關(guān)因素和徐變計算理論，并對各種徐變模型展開探討，主要從徐變預(yù)測模型的考慮因素、各公式的適用范圍和精確度等方面進行了分析和比較，并提出個人相關(guān)觀點。