湖北交通發(fā)展階段性特征研究.pdf

1、改革開放以來，湖北交通運(yùn)輸業(yè)取得了巨大的成就，交通基礎(chǔ)設(shè)施基本成網(wǎng)，公路網(wǎng)的主骨架“六縱五橫一環(huán)”基本建成，交通供給質(zhì)量明顯提高，交通發(fā)展的正效用還在快速增加。但與此同時(shí)，交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)土地占用、環(huán)境影響以及能源消耗所帶來的負(fù)效用逐漸凸顯，曾經(jīng)有力的促進(jìn)了交通運(yùn)輸發(fā)展的一些政策措施在現(xiàn)階段也呈現(xiàn)出負(fù)效用迅速擴(kuò)大的趨勢(shì)，交通運(yùn)輸發(fā)展空間受到擠壓。未來5～15年是湖北省全面建設(shè)小康社會(huì)的重要時(shí)期，也是湖北交通實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展、建設(shè)中部交通強(qiáng)省

2、的戰(zhàn)略機(jī)遇期。湖北交通如何把握所處的發(fā)展階段，明確現(xiàn)階段的主要特征和發(fā)展趨勢(shì)，充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，去應(yīng)對(duì)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化帶來的巨大需求，是一個(gè)亟待研究的問題。
　　 本文從發(fā)展論的角度揭示了交通發(fā)展的含義和實(shí)質(zhì)，提出了交通發(fā)展過程的階段性及其主要表現(xiàn)形式，探討了國(guó)內(nèi)外關(guān)于交通發(fā)展階段理論與研究的主要成果和不足，并從物理網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和管理網(wǎng)絡(luò)三個(gè)層次分析了建國(guó)以來湖北交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展歷程；在此基礎(chǔ)之上，選用了能衡量湖北交通

3、運(yùn)輸業(yè)總體情況和特征的評(píng)價(jià)指標(biāo)，運(yùn)用有序樣本聚類的Fisher算法對(duì)湖北交通發(fā)展階段進(jìn)行了劃分，并分析了各個(gè)發(fā)展階段的主要特征，明確了目前湖北交通所處的發(fā)展階段及其主要特征；結(jié)合對(duì)湖北經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主要趨勢(shì)的分析，借鑒其他學(xué)科對(duì)需求層次的研究，從客運(yùn)和貨運(yùn)兩個(gè)方面剖析了交通需求在質(zhì)量上的層次性，并分析了未來湖北交通需求層次與特征方面的發(fā)展趨勢(shì):同時(shí)，建立了組合預(yù)測(cè)模型預(yù)測(cè)了湖北各運(yùn)輸方式運(yùn)輸量和周轉(zhuǎn)量，明確了未來湖北交通需求在總量和結(jié)構(gòu)方