道路甩掛運輸車輛配置及優(yōu)化研究.pdf

1、在當(dāng)前節(jié)能減排的大背景下，甩掛運輸作為一種高效的運輸組織模式在全國開始大范圍推廣，發(fā)改委聯(lián)合交通運輸部已經(jīng)開始在全國開展甩掛運輸試點工作。甩掛運輸在我國剛剛興起，還處于探索階段，有許多技術(shù)問題還處于懸而未決的狀態(tài)，在推廣過程中也面臨著種種難題。當(dāng)前學(xué)術(shù)界對甩掛運輸?shù)难芯窟€比較缺乏，現(xiàn)有的研究成果也只是關(guān)于甩掛運輸?shù)恼咄茝V，而有關(guān)甩掛運輸運作模式和車輛調(diào)度的核心問題還沒有系統(tǒng)深入的研究，這些問題的存在極大地阻礙了甩掛運輸在我國的深入開展

2、。
　　 本文在甩掛運輸車輛配置及優(yōu)化研究的過程中主要做了以下幾方面的工作:
　　 (1)提出了甩掛運輸車輛配置的內(nèi)容和方法，分析了車輛配置的原則和影響因素，以發(fā)班時間間隔為目標(biāo)函數(shù)，制定了最優(yōu)的發(fā)班作業(yè)計劃，在此基礎(chǔ)上提出了車輛配置的一般算法。
　　 (2)在對甩掛運輸線路進行優(yōu)化的基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化車輛配置，引進經(jīng)濟運距和接駁運輸?shù)母拍?，提出了甩掛運輸線路優(yōu)化的新思路。以運輸成本最小化為目標(biāo)函數(shù)，建立了基于軸輻