城市地鐵狹小場地盾構始發(fā)井施工技術研究.pdf

1、隨著城市地鐵的發(fā)展以及盾構法施工技術的廣泛應用，對城市地鐵狹小場地盾構始發(fā)井深基坑施工技術進行研究，并據此提出相應的優(yōu)化建議和注意事項，已成為目前一個迫切需要研究的熱點課題。本文以廣州地鐵二、八號線盾構l標段盾構始發(fā)井深基坑施工為研究背景，采用三維有限元數值模擬與現場監(jiān)測數據相結合對比分析的研究手段，對狹小場地下盾構始發(fā)井場地布置、規(guī)劃，橫跨基坑的40t龍門吊軌道梁及其支撐系統(tǒng)、盾構始發(fā)井深基坑開挖、盾構始發(fā)對深基坑的影響等問題進行了系

2、統(tǒng)的研究。 主要研究內容和方法： 1．首先，提出了在狹小場地條件下，盾構始發(fā)井施工的場地布置及規(guī)劃需要考慮的問題及應注意的事項；在此基礎上，系統(tǒng)、科學的對盾構始發(fā)井及盾構施工場地進行了布置，總結狹小場地條件下地鐵施工場地布置原則；并從工程實際出發(fā)，進行了40t龍門吊軌道梁及其支撐系統(tǒng)的設計； 2．采用三維有限元方法，對40t龍門吊軌道梁及其支撐系統(tǒng)、盾構始發(fā)井深基坑開挖、盾構始發(fā)進行研究，主要分析在關鍵工況時，周

3、邊地面、龍門吊軌道梁及其支撐系統(tǒng)、始發(fā)井基坑內支撐及結構的位移和應力變化情況； 3．將有限元分析結果和現場實際監(jiān)測數據進行對比分析，結合現場實際施工情況，提出40t龍門吊軌道梁及其支撐系統(tǒng)設計、始發(fā)井基坑支護系統(tǒng)、盾構始發(fā)參數的相關優(yōu)化建議和可采取的合理施工措施。 主要研究成果： 1．分析了在狹小場地條件下盾構始發(fā)井場地布置的重要性及其關鍵環(huán)節(jié)，提出了如何合理利用施工場地，使場地得到最合理優(yōu)化布置； 2．