同步碎石封層技術(shù)的應(yīng)用研究.pdf

1、同步碎石封層技術(shù)是我國2002年從法國引進的一項公路施工、養(yǎng)護新技術(shù)，我國于2004、2005年在遼寧、湖南、廣西等地進行試驗推廣應(yīng)用。本文主要根據(jù)在廣西南寧、桂林、梧州等三地多處試驗路段使用情況進行監(jiān)測、研究、試驗和分析。 同步碎石封層具有良好防水性能、獨特的層間排水功能、高強的層間粘結(jié)力和抗剪力、良好的抗裂性和防止路面反射裂縫性、低成本和延長路面使用壽命以及施工進度快等諸多方面的優(yōu)點，可應(yīng)用于道路維修和養(yǎng)護的上封層和下封層(

2、含應(yīng)力吸收層)。2005年在桂林、南寧、梧州等三地在部分路段采用該技術(shù)進行公路養(yǎng)護維修(上封層)，從使用情況來看還存適應(yīng)性的問題，在施工過程和使用過程還存在很多亟待解決的問題，若要在全國大范圍內(nèi)得以普及仍需做大量的研究工作。本文就是基于同步碎石封層的技術(shù)特點和結(jié)構(gòu)特征首先對組成同步碎石封層的石料、瀝青等原材料進行大量試驗，從中選擇出適合同步碎石封層使用的材料。接著根據(jù)同步碎石封層在使用過程產(chǎn)生病害的原因，對由于石料、粘結(jié)料、溫度和動水壓

3、力等因素引起同步碎石封層病害和各病害的衡量指標(biāo)進行試驗、分析和研究。同時，文章通過對同步碎石應(yīng)力吸收層(下封層)的粘結(jié)性試驗、低溫抗裂性試驗、不同結(jié)構(gòu)組合加鋪層反射裂縫MTS疲勞試驗和防水性等方面的路用性試驗研究分析，證明同步碎石應(yīng)力吸收層不光具有壓制和延緩反射裂縫作用，還起“承上啟下”的粘結(jié)作用，而且還具有良好的防水功能，是一種性能良好的新型應(yīng)力吸收層。 通過對同步碎石封層技術(shù)試驗路段的監(jiān)測、研究、分析和室內(nèi)的試驗、研究、分析