同步碎石封層技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，各等級公路建設(shè)進入了一個嶄新的階段，公路總里程在逐年增加。但在公路里程不斷增長的同時，公路養(yǎng)護工作也擺在我們面前。路面在交付使用一定時間后，由于自然界的風(fēng)吹雨淋，行車造成的路面面層的磨耗等，都必須對公路進行及時的養(yǎng)護。另一方面，由于我國部分公路路面結(jié)構(gòu)不盡合理，材料質(zhì)量不好，施工管理及監(jiān)理不嚴，尤其是開放交通后交通量增長迅速、超載嚴重等種種原因，一些公路出現(xiàn)較嚴重的早期破壞，使得維修養(yǎng)護工作更為提前。 經(jīng)過近

2、年來的實踐證明，我國的公路養(yǎng)護工作急切需要多種加快養(yǎng)護速度、提高養(yǎng)護質(zhì)量、降低養(yǎng)護成本的施工方法，而同步碎石封層路面養(yǎng)護技術(shù)無疑是解決這一問題的有效途徑之一。這種技術(shù)無論是對高等級公路還是對低等級公路，都能以較低的造價，較快的速度，改善路面使用性能，延長道路使用壽命。 同步碎石封層，就是用專用設(shè)備即同步碎石封層車將單一粒徑的石料及瀝青膠結(jié)料幾乎同時灑布在路面上，在膠輪壓路機或自然行車碾壓下，使瀝青結(jié)合料與石料之間有最充分的表面接