同步碎石封層車控制系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、同步碎石封層是將碎石和粘結材料(改性瀝青或乳化瀝青)同步鋪灑(撒)在路面上,通過及時碾壓和通車自然碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層。同步碎石封層技術適用于高等級公路,普通城市公路、鄉(xiāng)村公路等,也適合處于發(fā)展階段的中國道路建設。 論文依托于陜西省交通廳、西安筑路機械有限公司、陜西省高速公路建設集團以及長安大學共同參與的《高等級公路同步碎石封層施工與設備成套技術研究》項目(省項目編號:04-06K;西筑項目編號:H05-05272;長安大

2、學項目編號:Z05-05004),查閱了大量的文獻和資料,研究了同步碎石封層車驅動系統(tǒng)效率和工作特性,分析了灑布量控制原理,根據驅動系統(tǒng)控制要求制定了控制目標,為控制系統(tǒng)設計提供了依據。 論文設計了以intel80C196KC單片機為核心的軟、硬件系統(tǒng)。采用模塊化設計完成硬件電路,如測速電路、測溫電路、PWM波輸出電路等;制定了符合設備工作要求的軟件系統(tǒng)控制策略,建立了轉速調節(jié)的數(shù)字PID模型;設計邏輯轉換矩陣解決了系統(tǒng)工作時復

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