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文檔簡(jiǎn)介
1、我國(guó)正處于工業(yè)化大發(fā)展時(shí)期,軌道交通建設(shè)的蓬勃發(fā)展,給從事軌道交通領(lǐng)域的軟件企業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇,信號(hào)控制軟件是軌道交通行業(yè)中的核心軟件,行業(yè)內(nèi)軟件企業(yè)加快了對(duì)其國(guó)產(chǎn)化的腳步,北京地鐵亦莊線的順利開(kāi)通,標(biāo)志著地鐵信號(hào)控制領(lǐng)域核心技術(shù)國(guó)產(chǎn)化取得了歷史性的突破,但就整個(gè)行業(yè)內(nèi)軟件開(kāi)發(fā)能力而言,仍與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家存在著差距,我們只有不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、努力提升軟件過(guò)程能力,才能充滿自信的迎接機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。
CMMI(Capability Mat
2、urity Model Integration)是目前國(guó)際上最流行、最被認(rèn)可的能力成熟度模型集成,基于CMMI進(jìn)行的軟件過(guò)程改進(jìn)不僅可以提升軟件的產(chǎn)品質(zhì)量,還可以降低成本保證工期。越來(lái)越多的事實(shí)證明,CMMI已成為衡量企業(yè)軟件過(guò)程能力的重要標(biāo)準(zhǔn)。
本文闡述了我國(guó)軌道交通行業(yè)信號(hào)控制軟件項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀,分析了信號(hào)控制軟件項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題,結(jié)合實(shí)例論述了如何在軌道交通行業(yè)信號(hào)控制軟件項(xiàng)目管理中推行和實(shí)施CMMI。文章以從事軌道交
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