斜拉橋橋塔關(guān)鍵問題研究.pdf

1、本文是在國家863計劃項目（編號2006AA11Z120）：“超千米斜拉橋體系及減災(zāi)減振技術(shù)研究”資助下進(jìn)行的，主要研究內(nèi)容包括： ⑴在查閱大量國內(nèi)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，闡述了現(xiàn)代斜拉橋橋塔的發(fā)展與現(xiàn)狀，對現(xiàn)代斜拉橋橋塔設(shè)計理論、科研進(jìn)展與研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述，總結(jié)現(xiàn)在斜拉橋塔設(shè)計與研究中存在的問題，并指出本課題的研究目的和主要內(nèi)容。 ⑵就各種造型橋塔的穩(wěn)定特性進(jìn)行對比研究。由于橋塔可視為超大型壓彎構(gòu)件，在全面了解國內(nèi)外混凝土及

2、鋼結(jié)構(gòu)壓彎構(gòu)件設(shè)計規(guī)范的基礎(chǔ)上，針對關(guān)鍵的設(shè)計規(guī)定（彎矩放大系數(shù)、鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定系數(shù)等）進(jìn)行了較全面地對比分析。 ⑶對橋塔設(shè)計簡化方法中關(guān)鍵參數(shù)（計算長度及長細(xì)比）的取值方法進(jìn)行研究。由于計算長度取值基于橋塔彈性穩(wěn)定分析結(jié)果，采用能量方法，對受多根斜拉索作用的變截面橋塔結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定進(jìn)行研究。從理論上建立具有拉索力系效應(yīng)并考慮索、塔、梁耦合作用的斜拉橋橋塔穩(wěn)定計算模型，進(jìn)而針對不同造型橋塔的失穩(wěn)特點，對橋塔有效長度及長細(xì)比取值進(jìn)行研究。

3、 ⑷對鋼筋混凝土橋塔的極限承載力進(jìn)行研究。評價混凝土材料特性（受拉開裂和受壓壓碎特性）、施工誤差（初始缺陷）、結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)（配筋率、材料強度）以及荷載要素（局部溫變）等各種非線性因素對斜拉橋橋塔極限承載力的影響。對橋塔的破壞過程和破壞形式進(jìn)行了探討。就施工過程對橋塔承載力的影響進(jìn)行對比分析。 ⑸基于鋼橋塔不發(fā)生整體－局部相關(guān)屈曲的假設(shè)，采用塑性鉸法對斜拉橋鋼橋塔的極限承載力進(jìn)行研究。采用能量法對受壓柔性加勁板的穩(wěn)定進(jìn)行分