大跨度PC連續(xù)剛構(gòu)橋若干關(guān)鍵問題研究.pdf

1、高墩大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋是多次超靜定的空間受力結(jié)構(gòu)體系，它集連續(xù)剛構(gòu)橋和T型剛構(gòu)橋的優(yōu)點于一身，而且受力合理、造價經(jīng)濟、行車舒適等特點，在我國的交通建設中被廣泛采用。但是由于設計上有很多沒有解決的難題，施工時影響因素眾多，而且對已澆筑完成的結(jié)構(gòu)可調(diào)整的措施十分有限。因此，對于該類橋型的設計與施工的精確性要求是非常高，對于此類橋型未來可能出現(xiàn)的問題要有更遠的前瞻性，開拓預留更多解決問題的手段。
　　本文以洛香大橋(71m+130m+71

2、mPC連續(xù)剛構(gòu)橋)為工程背景，采用通用有限元軟件MIDAS/Civil，建立全橋的有限元模型對實際結(jié)構(gòu)進行分析研究。本文主要的研究工作包括:(1)分析了采用普通混凝土與HLWC（高強輕質(zhì)混凝土）對橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應力、線形的影響，闡述了采用HLWC對該類橋型所帶來的經(jīng)濟效益，對此類橋型跨越能力的影響，以及對結(jié)構(gòu)抗震和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的重要意義。(2)分析了混凝土收縮、徐變對預應力損失隨時間變化的規(guī)律，發(fā)現(xiàn)同一時間的同一根鋼束在不同的梁段預應力損

3、失是不同的，導致這一現(xiàn)象的最主要原因是每個梁段的混凝土材料的澆筑時間不同造成的，同時還與鋼束位置和張拉先后順序有關(guān)。(3)鋼束張拉控制應力的大小也是影響預應力損失的重要因素，一般來講，從經(jīng)濟方面考慮我們希望將鋼束的張拉控制應力設定的越高越好，但是通過分析發(fā)現(xiàn)，在張拉時控制應力越高，鋼束因松弛造成的預應力損失就會越嚴重。(4)研究了在不同荷載工況組合下最大懸臂階段和成橋階段的屈曲穩(wěn)定性，在最大懸臂施工階段，發(fā)現(xiàn)最容易發(fā)生橋梁的橫向傾覆，而

4、成橋以后順橋向的穩(wěn)定性是最差的;并且對不同壁厚的橋墩進行分析，發(fā)現(xiàn)墩柱壁厚對最大懸臂階段的穩(wěn)定性影響很大。(5)分析了在橋梁下?lián)弦院?，預留鋼束的張拉對防止主梁跨中長期下?lián)嫌幸欢ǖ男Ч⑶曳治隽瞬煌纸M的預留鋼束張拉以后對結(jié)構(gòu)強度的影響，同時在此基礎上分析了加固后對結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響。
　　橋梁結(jié)構(gòu)中我們最關(guān)心的基本問題是結(jié)構(gòu)的強度、變形、穩(wěn)定性。本文通過對大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工階段、成橋階段以及加固階段全過程的模擬，對可能出現(xiàn)情況進