城市公交車輛行程時間研究.pdf

1、城市公交車輛行程時間預(yù)測問題是公交車輛運營調(diào)度領(lǐng)域中一個十分重要的問題。現(xiàn)階段，如何能夠方便、經(jīng)濟(jì)、快捷的獲取公交車輛在城市道路中的行程時間已經(jīng)成為制約我國城市公交調(diào)度發(fā)展水平的一個瓶頸。本論文對城市公交車輛行程時間的研究不但完善了公交車輛運營調(diào)度理論，而且對公交調(diào)度管理人員科學(xué)、合理的調(diào)度城市公交車輛有一定的參考價值。 本論文首先對現(xiàn)有行程時間預(yù)測模型進(jìn)行詳細(xì)研究與深入分析，在對南京市公交車輛相臨站點之間行程時間調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行分

2、析的基礎(chǔ)上，得出建立的公交車輛行程時間預(yù)測改進(jìn)模型的建模思路：即預(yù)測模型需要集中現(xiàn)有預(yù)測模型的優(yōu)點，同時預(yù)測模型還要依據(jù)公交車輛運行特性，對不同時段行程時間采用不同預(yù)測模型或不同模型參數(shù)分別進(jìn)行預(yù)測。然后，按照上述建模思想，建立城市公交車輛行程時間預(yù)測改進(jìn)模型來完善現(xiàn)有預(yù)測模型，并且對現(xiàn)有模型的不足之處進(jìn)行改進(jìn)。最后利用實測公交車輛行程時間數(shù)據(jù)對改進(jìn)模型精確度和適用性情況進(jìn)行檢驗，檢驗結(jié)果表明：公交車輛行程時間預(yù)測改進(jìn)模型的實用性和精確