水泥混凝土路面質(zhì)量衰變規(guī)律研究.pdf

1、隨著我國交通事業(yè)的飛速發(fā)展，公路等級顯著提高，通車?yán)锍淘龆?，公路通行能力日益增強，但也伴隨著交通量激增、車輛超載等嚴(yán)重問題，對通行公路的使用性能造成了極大的損害。在公路試運營期間，水泥混凝土路面主要表現(xiàn)為斷板、縱、橫向裂縫、路面沉陷等結(jié)構(gòu)性破壞，以及缺邊、掉角、露骨、脫空等病害，致使兩年后的驗收達(dá)不到要求。因此，急需探討有效的方法來解決這一問題。 本文根據(jù)對秦皇島市幾條水泥混凝土路面的各個指標(biāo)（平整度、路面損害狀況、抗壓強度）的

2、間隔性檢測得到大量的有效數(shù)據(jù)，用線性回歸的方法對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，并進(jìn)行F檢驗和t檢驗，檢驗結(jié)果均非常顯著，從而保證了結(jié)論的準(zhǔn)確性，總結(jié)出了各個指標(biāo)隨時間的衰變規(guī)律。研究表明：水泥混凝土路面的平整度、路面狀況指數(shù)PCI、抗壓強度隨時間均呈現(xiàn)線性的關(guān)系。平整度和抗壓強度隨時間線性增長，平整度隨時間的增長速率比較緩慢，其系數(shù)一般在0.1以內(nèi)；相對于平整度而言，抗壓強度隨時間的增長速度很快。路面狀況指數(shù)PCI跟時間也是線性關(guān)系，PCI隨