水泥混凝土路面表面特性研究.pdf

1、水泥混凝土路面作為一種高級路面結(jié)構(gòu)形式，由于具有使用壽命長、養(yǎng)護(hù)工作量小、能源消耗少、施工簡便，對交通等級和環(huán)境適應(yīng)性強等優(yōu)點而在國外得到廣泛應(yīng)用。水泥混凝土路面具有強度高、穩(wěn)定性和耐久性好等優(yōu)點，在國內(nèi)外公路建設(shè)中被大量使用。然而水泥混凝土路面抗滑持久性差、噪聲大的缺陷卻長期困擾著各國道路工作者。目前，我國公路建設(shè)將進(jìn)入一個新的發(fā)展階段，對道路的安全性和舒適性提出了更高的要求，如何提高水泥混凝土路面尤其是公路隧道水泥混凝土路面的抗滑持

2、久性、改善噪聲性能等，已經(jīng)成為函待解決的問題。
　　本文對現(xiàn)有噪聲測試方法進(jìn)行了完善改進(jìn)，并對不同紋理構(gòu)造的路面進(jìn)行噪聲和抗滑性能測試，分析了不同紋理構(gòu)造路面的抗滑降噪機(jī)理，結(jié)果證明通過改善水泥混凝土路面常用紋理，可以達(dá)到降低路面噪聲提高路面抗滑能力的目的。
　　本文在分析混凝土路面路表構(gòu)造特性的基礎(chǔ)上，全面介紹拉毛、壓槽、刻槽等改善路表紋理以增加混凝土路面抗滑性和降噪性的一般方法和露石水泥混凝土路面、多孔水泥混凝土路面及其