含集中充電站的電力系統(tǒng)環(huán)境經(jīng)濟(jì)調(diào)度研究.pdf

1、全球能源枯竭、氣候變暖成為日益嚴(yán)重的問(wèn)題，電力行業(yè)是碳排放大戶(hù)，這就迫使電網(wǎng)改革發(fā)電調(diào)度方式，以滿(mǎn)足目前環(huán)境經(jīng)濟(jì)調(diào)度的新要求。電動(dòng)汽車(chē)有著高效、節(jié)能的特點(diǎn)，在市場(chǎng)中得到了快速地發(fā)展和廣泛地應(yīng)用。高速公路是我國(guó)重要的交通和運(yùn)輸通道，電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)用于高速公路中是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，但由于電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程較短，使其在高速公路中的運(yùn)用受到了一定的限制，我國(guó)明確提出“集中充電”的模式，在高速公路上建立集中充電站是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。電網(wǎng)如何調(diào)度集中充電站

2、，用以滿(mǎn)足環(huán)境經(jīng)濟(jì)調(diào)度的要求以及如何快速求解含集中充電站的調(diào)度問(wèn)題成為研究熱點(diǎn)。
　　針對(duì)以上問(wèn)題，本文以高速公路中的集中充電站為背景，提出了含集中充電站的調(diào)度問(wèn)題，同時(shí)利用靈活碳捕集機(jī)組和風(fēng)電降低碳排放的功能，研究含集中充電站的環(huán)境經(jīng)濟(jì)調(diào)度問(wèn)題，主要研究?jī)?nèi)容包括：
　　首先，針對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度問(wèn)題的求解，提出了利用靈敏度分析進(jìn)行求解的方法，推導(dǎo)了計(jì)算各個(gè)機(jī)組靈敏度系數(shù)的公式，并研究了根據(jù)各個(gè)機(jī)組的靈敏度系數(shù)調(diào)度機(jī)組的方法，通

3、過(guò)算例仿真，分析了靈敏度方法求解的特點(diǎn)。
　　其次，對(duì)高速公路中的集中充電站進(jìn)行分析，并研究了對(duì)高速公路中不同類(lèi)型車(chē)輛的電池進(jìn)行歸算問(wèn)題，推導(dǎo)了將各類(lèi)電池統(tǒng)一成一種規(guī)格的電池的計(jì)算公式。針對(duì)電網(wǎng)如何調(diào)度高速公路中集中充電站的問(wèn)題，建立了含集中充電站的雙層經(jīng)濟(jì)調(diào)度模型，推導(dǎo)了各個(gè)機(jī)組綜合靈敏度系數(shù)的計(jì)算公式，在上層模型中，利用粒子群優(yōu)化算法和綜合靈敏度方法求解；在下層模型中，利用網(wǎng)損靈敏度求解。通過(guò)算例仿真，對(duì)集中充電站不同狀態(tài)下的