電動(dòng)汽車充電站對(duì)電力系統(tǒng)的諧波影響及諧波抑制方法研究.pdf

1、傳統(tǒng)化石能源的大量使用造成嚴(yán)重的環(huán)境污染，各國(guó)出臺(tái)相應(yīng)政策鼓勵(lì)使用無(wú)污染的新能源，電動(dòng)車在我國(guó)內(nèi)獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。純電動(dòng)汽車由于自身不排放任何氣體，并且具有調(diào)峰填谷的特性，提高了能源的利用率，受到了高度的重視。純電動(dòng)汽車近幾年在政府的政策鼓勵(lì)下推廣的非?？?，各大省市都相應(yīng)推出了電動(dòng)汽車推廣的鼓勵(lì)方案。電動(dòng)汽車數(shù)量的暴增，隨之而來(lái)電動(dòng)汽車充電就成為一個(gè)首要解決的關(guān)鍵問(wèn)題，國(guó)家對(duì)此也出臺(tái)相關(guān)政策支持建設(shè)大量的充電站。充電站進(jìn)行充電會(huì)對(duì)電

2、力系統(tǒng)產(chǎn)生諧波影響，與之而來(lái)的就是如何抑制諧波影響。
　　本文首先敘述了充電站結(jié)構(gòu)、運(yùn)行方式，并對(duì)目前充電站充電樁的分類和充電模式進(jìn)行整體介紹。分析了充電機(jī)的諧波電流特性，利用蒙卡羅特方法求解充電站的諧波期望問(wèn)題。根據(jù)文中對(duì)充電機(jī)的分類及其理論分析，對(duì)非車載以及車載充電機(jī)分別在PSCAD平臺(tái)上建模仿真，非車載充電機(jī)以6脈波整流充電機(jī)為例研究了單臺(tái)充電機(jī)的諧波特性，并研究了充電站諧波含量與充電機(jī)臺(tái)數(shù)的關(guān)系。同時(shí)仿真分析了常用含有緣功

3、率因數(shù)矯正APFC的車載充電機(jī)的諧波影響。在研究了充電站諧波電流的基礎(chǔ)上，從主動(dòng)治理以及被動(dòng)治理的不同角度研究了增加脈動(dòng)數(shù)、采用PWM整流方式、加入無(wú)源濾波以及加入有源濾波的諧波抑制方法。經(jīng)過(guò)對(duì)充電機(jī)的諧波源特性分析，充電機(jī)更接近于電流型諧波源。再對(duì)比分析了串聯(lián)型和并聯(lián)型有源濾波器對(duì)電流型諧波源進(jìn)行補(bǔ)償時(shí)的區(qū)別，最終選取并聯(lián)型有源濾波器進(jìn)行治理。并聯(lián)有源濾波器仿真采用了不同電流控制策略-滯環(huán)控制以及空間矢量控制，對(duì)不同控制策略下的補(bǔ)償性