縱向箱型梁船體結(jié)構(gòu)極限強度和抗損性能研究.pdf

1、魚雷，導(dǎo)彈等現(xiàn)代反艦武器的飛速發(fā)展，使得水面艦船在海戰(zhàn)中的生存環(huán)境更加惡劣，其主動防御系統(tǒng)一旦被突破，就可能會受到致命性的打擊。在這種背景之下，艦船的生命力評估和抗損性研究逐漸引起海軍界的重視。本文即是在結(jié)構(gòu)極限性能研究的基礎(chǔ)上提出抗損性的概念和相應(yīng)評估指標(biāo)，并進一步研究了箱型梁抗損結(jié)構(gòu)對船體結(jié)構(gòu)極限性能和抗損性能的影響，分析其加強作用的效果和機理，為工程設(shè)計服務(wù)。主要研究內(nèi)容和結(jié)論如下： （1）總結(jié)了結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)研究的相關(guān)理論，

2、討論了FEM計算中對材料非線性和幾何非線性的處理技術(shù)，指出了在模型大小、邊界選取、數(shù)值方法選擇等方面需要注意的關(guān)鍵問題。 （2）針對縱向箱型梁加強結(jié)構(gòu)，研究了其在提高船體極限強度方面的效果和機理，針對中縱箱型梁和旁縱箱型梁分別提出了相應(yīng)的設(shè)計準(zhǔn)則，可作為工程設(shè)計的參考。 （3）統(tǒng)計各反艦武器的毀傷效應(yīng)，分析艦艇損傷程度和分布位置的規(guī)律，并在此基礎(chǔ)上建立合理的戰(zhàn)斗損傷模型。 （4）詳細研究了各損傷狀態(tài)下，甲板板架和船體梁