高速公路出入口區(qū)域土地利用與布局規(guī)劃研究.pdf

1、高速公路經(jīng)濟(jì)帶的形成是高速公路社會經(jīng)濟(jì)效益的一種具體表現(xiàn)。高速公路對區(qū)域空間發(fā)展的影響表現(xiàn)為“點(diǎn)—軸”模式,意味著出入口區(qū)域是最先受高速公路直接影響的區(qū)域。出入口區(qū)域通常成為開發(fā)活動活躍的區(qū)域,在實(shí)際建設(shè)與發(fā)展過程中,高速公路給出入口區(qū)域帶來的影響常表現(xiàn)出正面影響與負(fù)面影響并存的局面,因此,在開發(fā)前對出入口區(qū)域的土地利用與布局進(jìn)行規(guī)劃和引導(dǎo)顯得尤為必要。
　　 本文強(qiáng)調(diào)對高速公路出入口區(qū)域的規(guī)劃研究不能僅局限于出入口區(qū)域本身,而

2、應(yīng)該從宏觀分析出發(fā),遵循“三步走”的研究路線。首先參照國內(nèi)外發(fā)展實(shí)踐對出入口區(qū)域所處高速公路經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展階段進(jìn)行判斷,其次要對出入口區(qū)域在其所處高速公路經(jīng)濟(jì)帶中的角色進(jìn)行定位,在這兩步分析研究的基礎(chǔ)上,再針對出入口區(qū)域進(jìn)行土地利用與產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃與研究。
　　 本文指出高速公路出入口區(qū)域產(chǎn)生不同土地利用類型的因?yàn)橹饕ǔ鋈肟趨^(qū)域的客觀因?yàn)楹透咚俟穼Τ鋈肟趨^(qū)域的影響機(jī)理兩個方面,其中,高速公路對出入口區(qū)域土地利用發(fā)生作用是通過影

3、響產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展而產(chǎn)生的。接著總結(jié)提出了高速公路出入口區(qū)域土地利用的五種不同類型,并對各自的發(fā)展機(jī)理進(jìn)行了論述。
　　 本文以促進(jìn)地區(qū)整體社會經(jīng)濟(jì)水平與效率、合理引導(dǎo)開發(fā)內(nèi)容和控制開發(fā)總量、防止土地利用無序蔓延為原則,提出了高速公路出入口區(qū)域土地利用與產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃的八個具體策略。
　　 在結(jié)構(gòu)上,本論文首先對國內(nèi)外相關(guān)理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了綜述,提出進(jìn)行具體規(guī)劃工作時要結(jié)合實(shí)際尋求對等條件下的經(jīng)驗(yàn)借鑒；其次,對高速公路出入