基于數(shù)字型值表的船舶浮態(tài)穩(wěn)性計(jì)算系統(tǒng)研究.pdf

1、船舶作為海上運(yùn)輸?shù)闹饕d運(yùn)工具，要求具有符合規(guī)定的航海性能和安全性能。船舶具有并能夠保持良好的浮態(tài)和足夠的穩(wěn)性，是確保船舶安全營運(yùn)、保證人員和貨物實(shí)現(xiàn)人們所期望的時(shí)間空間上轉(zhuǎn)移的前提條件。正因如此，船舶的浮態(tài)穩(wěn)性問題一直受到航海界的普遍重視。 在實(shí)際生產(chǎn)過程中，傳統(tǒng)的船舶浮態(tài)穩(wěn)性計(jì)算所采用的船舶校驗(yàn)圖譜、配載校驗(yàn)儀等方法已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足生產(chǎn)的需求。隨著科技的發(fā)展，計(jì)算機(jī)技術(shù)在航海界得到普遍應(yīng)用。運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)來進(jìn)行船舶的浮態(tài)穩(wěn)性計(jì)

2、算已為越來越多的船舶和船公司所采用。 然而，在船舶縱傾較大時(shí)，基于船舶漂心不變的浮態(tài)穩(wěn)性計(jì)算方法往往存在較大誤差。本文在向數(shù)字化船舶設(shè)計(jì)建造學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，探求到一種基于數(shù)字型值表的浮態(tài)穩(wěn)性計(jì)算新方法。根據(jù)數(shù)字化的數(shù)字型值表數(shù)據(jù)和空船重量分布建立一種新的數(shù)據(jù)模型，并采用迭代的數(shù)學(xué)方法對(duì)浮態(tài)進(jìn)行調(diào)整，很好地解決了船舶大傾角浮態(tài)穩(wěn)性計(jì)算問題，提高了計(jì)算精度。 本文在對(duì)船舶浮態(tài)穩(wěn)性研究的基礎(chǔ)上，利用VC++6.0平臺(tái)和Micro