基于社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)的TDM策略關(guān)系研究.pdf

1、經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)汽車保有量的增加，交通運(yùn)輸面臨巨大壓力，交通擁擠帶來(lái)的各種損失越來(lái)越大，由交通引起的能源、環(huán)境問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重。交通需求管理作為解決交通問(wèn)題的有效手段，在發(fā)展中國(guó)家具有重大應(yīng)用價(jià)值。本文總結(jié)世界上大量交通需求管理(TDM)實(shí)踐案例經(jīng)驗(yàn)，在前人研究的寶貴經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)研究成果之上創(chuàng)新性地重點(diǎn)研究了常用TDM策略間的關(guān)系，通過(guò)TDM策略間關(guān)系的研究，找到實(shí)用的協(xié)同策略組合，從而提高城市實(shí)施TDM的效用。
　　本研究依據(jù)社會(huì)網(wǎng)絡(luò)

2、理論與方法，將TDM策略作為網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)，策略間相互關(guān)系作為網(wǎng)絡(luò)有向邊，建立了具有52個(gè)結(jié)點(diǎn)的常用TDM策略綜合網(wǎng)絡(luò)，然后根據(jù)社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析的相關(guān)方法，利用Ucinet軟件對(duì)TDM策略網(wǎng)絡(luò)中，策略結(jié)點(diǎn)的度、中心性、介數(shù)、效用等典型指標(biāo)及其對(duì)策略的映射含義進(jìn)行了計(jì)算和分析，進(jìn)而得到TDM關(guān)鍵策略：改善公共交通、非機(jī)動(dòng)車交通規(guī)劃、智慧增長(zhǎng)模式、減少通勤交通、停車管理；TDM核心策略：改善公共交通、非機(jī)動(dòng)車交通規(guī)劃、減少通勤交通、智慧增長(zhǎng)模式、最小

3、成本計(jì)劃。這些策略在網(wǎng)絡(luò)中與其它策略聯(lián)系緊密，并形成多組常用策略組合：改善公共交通策略與改善交通場(chǎng)站策略，改善公共交通策略與新都市主義策略，改善公共交通策略與道路收費(fèi)策略，智慧增長(zhǎng)模式策略與規(guī)制改革策略，改善公共交通策略與通勤交通財(cái)政激勵(lì)，改善公共交通策略與按里程收費(fèi)，改善公共交通策略與停車收費(fèi)策略，改善公共交通策略與智慧增長(zhǎng)模式策略，非機(jī)動(dòng)車交通規(guī)劃策略與最小成本計(jì)劃策略，停車管理策略與新都市主義策略，停車管理策略與智慧增長(zhǎng)模式策略，