純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的電磁兼容性分析與評(píng)估.pdf

1、純電動(dòng)汽車電磁兼容問題日益突出，如不恰當(dāng)處理將會(huì)使其行駛安全性乃至車內(nèi)人員的人身安全受到很大的威脅。動(dòng)力系統(tǒng)作為純電動(dòng)汽車的核心，也是其電磁兼容問題的關(guān)鍵所在，因此，動(dòng)力系統(tǒng)電磁兼容性的分析和評(píng)估值得深入探討和研究。本文以純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)為研究對(duì)象，對(duì)其主要電磁干擾源的電磁干擾進(jìn)行了建模和分析，探討了改善動(dòng)力系統(tǒng)電磁兼容性的途徑；在此基礎(chǔ)上，確立了動(dòng)力系統(tǒng)電磁兼容性評(píng)估指標(biāo)，并且對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的電磁兼容性進(jìn)行了評(píng)估。具體研究內(nèi)容歸納如下：

2、
　　(1)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的電磁環(huán)境進(jìn)行了分析，主要包括：動(dòng)力系統(tǒng)電磁環(huán)境中潛在的電磁干擾源分析，電磁干擾的產(chǎn)生以及傳播耦合路徑分析，電磁干擾解決措施的探討，從而明確了電機(jī)、功率變換器以及線束是動(dòng)力系統(tǒng)電磁兼容性的關(guān)鍵所在。
　　(2)以動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備中的電機(jī)及功率變換器為研究對(duì)象，建立了兩者的電磁干擾仿真模型，對(duì)電機(jī)及功率變換器的電磁干擾特性進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上，對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的電磁干擾防護(hù)措施進(jìn)行了探討：對(duì)電機(jī)的輻射電磁干擾

3、采取了殼體屏蔽抗干擾措施并且對(duì)功率變換器的傳導(dǎo)電磁干擾采取了濾波器設(shè)計(jì)抗干擾措施，通過對(duì)電機(jī)的殼體屏蔽效能以及功率變換器濾波器插入損耗的分析，可以得出電機(jī)和功率變換器的電磁干擾有明顯改善，從而提高了動(dòng)力系統(tǒng)的電磁兼容性。
　　(3)基于傳輸線理論，針對(duì)線束這一動(dòng)力系統(tǒng)電磁兼容性關(guān)鍵因素，建立了線束的電磁干擾仿真模型，通過對(duì)發(fā)射線為裸線和發(fā)射線屏蔽時(shí)的電磁干擾強(qiáng)度對(duì)比分析驗(yàn)證了模型的正確性，在此基礎(chǔ)上對(duì)線束的串?dāng)_問題進(jìn)行了分析，研究

4、了線束不同布置情況以及不同屏蔽層時(shí)接收導(dǎo)線的近端電壓和遠(yuǎn)端電壓的頻響特性，為工程中改善線束串?dāng)_問題提供了參考，也為提高動(dòng)力系統(tǒng)電磁兼容性提供了依據(jù)。
　　(4)通過將動(dòng)力系統(tǒng)電磁兼容性的總體性能要求分配到部件和設(shè)備等局部，對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)中電機(jī)、功率變換器和線束的電磁兼容性指標(biāo)進(jìn)行了研究，從而確立了較為全面的動(dòng)力系統(tǒng)電磁兼容性的評(píng)估指標(biāo)。針對(duì)評(píng)估指標(biāo)的不同類型選擇了不同的方法對(duì)其進(jìn)行量化，并且引入序關(guān)系方法對(duì)純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的不同布局