既有橋梁的評(píng)估理論及其應(yīng)用.pdf

1、國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)橋梁負(fù)載日益加重，加上設(shè)計(jì)、施工及結(jié)構(gòu)自然老化問(wèn)題，使得各種橋梁的結(jié)構(gòu)損傷越來(lái)越明顯。這些損傷引起的承載能力下降等問(wèn)題嚴(yán)重影響到橋梁的正常使用。所以對(duì)既有橋梁的評(píng)估有著越來(lái)越重要的意義。
　　 本文討論了國(guó)內(nèi)外既有橋梁的現(xiàn)狀，分析和比較了既有橋梁評(píng)估的馬科夫模型、賓州交通部模型、平均可靠性模型、基于NBI的模型、Thoft-Christensen模型、半馬科夫模型、BRIDGIT模型、PONTIS模型以及部分線性

2、的S型退化模型的數(shù)序模型。
　　 基于以上數(shù)學(xué)理論，本文討論了以下幾種典型的既有橋梁評(píng)估的實(shí)用方法：基于外觀調(diào)查的方法、基于設(shè)計(jì)規(guī)范的方法、荷載試驗(yàn)方法、基于專家經(jīng)驗(yàn)的方法、層次分析法和基于可靠度理論的方法。通過(guò)對(duì)既有橋梁的各評(píng)估技術(shù)的詳細(xì)介紹，總結(jié)了國(guó)內(nèi)外各評(píng)估實(shí)用方法的特點(diǎn)。
　　 本文以工程為實(shí)例，對(duì)某拱橋進(jìn)行了可靠性評(píng)估。根據(jù)評(píng)估結(jié)果對(duì)該橋梁等級(jí)進(jìn)行分類，并提出橋梁加固前后的技術(shù)狀況比較，為同類橋梁的評(píng)定提供了參