省域高速公路網(wǎng)車輛行駛線路分布數(shù)據(jù)的挖掘及應(yīng)用研究.pdf

1、高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)包含了海量的車輛在路網(wǎng)內(nèi)行駛的記錄,蘊(yùn)含著豐富的交通行為信息。與傳統(tǒng)的利用車輛檢測(cè)器或者視頻檢測(cè)器觀察道路運(yùn)行狀況的手段不同,聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)是針對(duì)單目標(biāo)車輛的,提供了一個(gè)從微觀到宏觀、從車輛到路網(wǎng)的研究途徑,能夠更加準(zhǔn)確地把握交通行為、交通結(jié)構(gòu)、交通分布在路網(wǎng)中的特征。以車輛檢測(cè)器作為數(shù)據(jù)采集手段,在實(shí)際路段布設(shè)的車輛檢測(cè)器容易發(fā)生故障,其數(shù)據(jù)完整性受到電源、網(wǎng)絡(luò)、通信等因素的影響。以視頻檢測(cè)作為數(shù)據(jù)采集手段時(shí),由于視

2、頻數(shù)據(jù)較大,對(duì)傳輸過(guò)程要求較高,不利于數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)分析和處理。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)受實(shí)際業(yè)務(wù)工作要求,必須保證其數(shù)據(jù)的安全、完整、及時(shí)傳輸。其次,聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)能夠準(zhǔn)確地反映交通的車型、路線、行駛時(shí)間等信息,因此,以聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)作為觀察路網(wǎng)交通運(yùn)行狀態(tài)的窗口,具有較為明顯的優(yōu)勢(shì),也更適合于數(shù)據(jù)挖掘工作的實(shí)際業(yè)務(wù)應(yīng)用。
　　本文將高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)采集的海量原始數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)源,結(jié)合實(shí)際路網(wǎng)的交通分布結(jié)構(gòu),深入高速公路運(yùn)營(yíng)管理部門的業(yè)務(wù)應(yīng)用,開

3、展基于路網(wǎng)交通分布結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)挖掘的交通流預(yù)測(cè)研究。本文利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)短時(shí)斷面交通流進(jìn)行預(yù)測(cè)算法研究,可以獲得不同收費(fèi)站不同時(shí)段未來(lái)短時(shí)內(nèi)的交通量估計(jì),從而指導(dǎo)實(shí)際的運(yùn)營(yíng)工作協(xié)調(diào)、資源的優(yōu)化配置。同時(shí),在特殊時(shí)段、交通高峰期內(nèi)及時(shí)疏導(dǎo),有利于減少交通延誤,提高路網(wǎng)的運(yùn)行效率,促進(jìn)高速公路運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)水平?；诼肪W(wǎng)交通分布結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)挖掘的交通流預(yù)測(cè)研究,是將數(shù)據(jù)挖掘成果應(yīng)用于實(shí)際業(yè)務(wù)的綜合體現(xiàn)。
　　與此同時(shí),基于路網(wǎng)交通分布結(jié)構(gòu)進(jìn)