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文檔簡介
1、隨著懸索橋、斜拉橋等現(xiàn)代橋梁結(jié)構(gòu)向大跨、纖細(xì)、輕柔的方向發(fā)展,大跨度橋梁抖振響應(yīng)分析的研究越來越重要。本文在現(xiàn)有時域分析方法基礎(chǔ)上,提出了一種能充分考慮初始靜風(fēng)荷載引起的靜變形、應(yīng)力剛化效應(yīng)、初應(yīng)變效應(yīng)等幾何非線性,以及靜風(fēng)荷載和抖振力的荷載非線性(攻角效應(yīng))等非線性因素的非線性抖振時域分析方法,并針對大跨度懸索橋成橋狀態(tài)的抖振問題進行了研究。 本論文主要完成了以下幾個方面的工作: 一.建立了基于ANSYS的懸索橋非線性
2、空氣靜力問題分析方法和計算流程,基于ANSYS使用ANSYS/APDL語言編制了大跨度橋梁非線性空氣靜力分析程序,并運用該程序?qū)崿F(xiàn)了西堠門大橋非線性靜風(fēng)穩(wěn)定性全過程分析。 二.探討了索、梁和桿單元的本質(zhì)聯(lián)系,并進行了算例驗證,為懸索橋有限元離散模型提供了更為明晰的解釋。 三.提出了基于短期實測風(fēng)速時程的三維脈動風(fēng)場的計算機模擬方法,使用MATLAB編程語言編制了風(fēng)場模擬程序,并以西堠門大橋為實例,運用本方法基于自編風(fēng)場模
3、擬程序成功地進行了該橋的三維脈動風(fēng)場的計算機模擬,并對模擬結(jié)果進行驗證和分析。 四.提出了一種大跨度懸索橋非線性抖振響應(yīng)時域分析方法,基于ANSYS使用ANSYS/APDL語言編制了大跨度橋梁非線性抖振時域分析程序,并運用該程序?qū)崿F(xiàn)了西堠門大橋非線性抖振響應(yīng)時域分析,分析和對比了抖振響應(yīng)非線性時域分析和風(fēng)洞試驗結(jié)果,論證了本文所提出的方法的可行性,探討了靜風(fēng)荷載和抖振力的非線性特性,以及兩者的非線性特性對主梁位移抖振響應(yīng)的影響,
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