車載自組織網(wǎng)時(shí)間同步硬件實(shí)現(xiàn).pdf

1、車載自組織網(wǎng)（VANET）是一種特殊的自組織(Ad hoc)網(wǎng)絡(luò)，是智能交通系統(tǒng)(ITS)的重要組成部分，主要應(yīng)用于車輛之間或車輛與固定設(shè)施之間的通信。車載自組織網(wǎng)的主要目的是減少交通事故，提高交通效率。車載自組織網(wǎng)中節(jié)點(diǎn)通過單跳或者多跳的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，其網(wǎng)絡(luò)具有拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)變化快、無線信道不穩(wěn)定、網(wǎng)絡(luò)容量有限等特點(diǎn)。因此，快速、穩(wěn)定的同步捕獲算法是保障車載自組織網(wǎng)中通信的關(guān)鍵。論文主要工作是設(shè)計(jì)車載自組織網(wǎng)的發(fā)射機(jī)基帶硬件平臺(tái)和基于硬

2、件平臺(tái)的同步捕獲算法。
　　首先，根據(jù)車載自組織網(wǎng)的特點(diǎn)，提出了基于自適應(yīng)門限和雙門限檢測(cè)的同步捕獲算法，并對(duì)自適應(yīng)門限和雙門限檢測(cè)的性能進(jìn)行了理論分析。論文還介紹了FPGA邏輯設(shè)計(jì)中一種重要的思想—有限狀態(tài)機(jī)。
　　其次，給出了車載自組織網(wǎng)收發(fā)機(jī)的基帶硬件平臺(tái)的總體設(shè)計(jì)方案，詳細(xì)探討了各個(gè)模塊的實(shí)現(xiàn)可行性。接著描述了發(fā)射機(jī)的基帶硬件設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，主要包括FPGA、DDR2 SDRAM、高速數(shù)模轉(zhuǎn)換DAC等關(guān)鍵模塊。