鐵路線路構造物模型(RLBIM)參數(shù)化建模方法研究.pdf

1、隨著中國鐵路大發(fā)展，特別是近年來中國高速鐵路迅猛發(fā)展，帶動全球掀起了新的一波鐵路建設潮流。目前，鐵路選線設計還是采用傳統(tǒng)的二維平面設計模式，大大限制了鐵路工程師的創(chuàng)造力，生產(chǎn)效率不高，急需提高生產(chǎn)效率。地理信息系統(tǒng)（Geographic Information System，GIS）的發(fā)展，鐵路工程師已經(jīng)可以獲得較為精確的三維數(shù)字地形，再通過虛擬現(xiàn)實技術(Virtual Reality，VR)，鐵路工程師可以身臨其境，在虛擬現(xiàn)實的環(huán)境中

2、選擇鐵路線路的方向并布置鐵路構造物。BIM技術的發(fā)展，更是推進鐵路信息化大發(fā)展，鐵路選線設計正在往實體選線概念方向發(fā)展，即直接將鐵路線路的路基、橋梁和隧道等構造物布置在三維數(shù)字地形上，而布置這些基本結構單元的構造物的前提條件就是建立鐵路線路構造物的RLBIM模型。所以，研究鐵路線路構造物模型RLBIM建立理論以及實現(xiàn)方法具有很大的意義。
　　本文在參數(shù)化技術和幾何造型技術的理論基礎上，對于如何實現(xiàn)鐵路線路構造物模型RLBIM建立理

3、論及實現(xiàn)方法做了深入研究，主要研究內(nèi)容和成果如下:
　　(1)使用參數(shù)化技術和幾何造型技術實現(xiàn)三維模型的參數(shù)化建模方法，實現(xiàn)了參數(shù)化的建立三維實體模型，再將模型信息輸入建立RLBIM模型。
　　(2)以Autodesk Revit軟件作為平臺，在Visual Studio中編寫程序代碼對Revit進行二次開發(fā)，編寫了參數(shù)化的建立RLBIM模型的功能函數(shù)及程序，實現(xiàn)了在AutodeskRevit軟件中使用模型幾何參數(shù)和模型信息