鐵路客車塞拉門檢修.pdf

1、隨著國民經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，對鐵路客車裝備的水平要求也越來越高，而作為新型鐵路客車重要部件之一的塞拉門技術自1997年開始，陸續(xù)在我國鐵路干線運用的25K型快速車、25T型提速客車、新型25G型客車以及各種高檔、高速客車得以廣泛的應用和推廣。但隨著塞拉門高新技術的不斷應用，塞拉門造價也日趨增高。 2003年開始，我國第一批應用塞拉門技術的鐵路客車已經陸續(xù)進入第一個廠修期(A4修)。為了降低A4修塞拉門零部件檢修更換率

2、，減少檢修成本，更好的提高塞拉門的利用率和使用壽命，對塞拉門檢修進行深入系統(tǒng)的探究有著相當的必要性和緊迫性。 基于以上原因和生產實踐應用的需要，本文在綜合闡述鐵路客車電控氣動塞拉門結構和作用原理的基礎上，對塞拉門運用中常見疑難問題進行詳盡的分析，研究、制定出行之有效的解決措施；而且為進一步強化塞拉門日常運用維護管理水平，降低運用故障發(fā)生率，根據實際運用需要，制定出塞拉門日常運用維護保養(yǎng)措施，具有較強的指導性、操作性，保證塞拉門正

3、常運用性能。 文中尤為詳盡地研究、探討了塞拉門在客車A4修過程中的檢修流程、檢修方法和檢修標準等等，對塞拉門機械系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、電控系統(tǒng)關鍵零部件的主要功能、檢修工藝等進行了全面的分析、研究，形成一套比較完善、系統(tǒng)的塞拉門檢修工藝指導規(guī)范。同時，結合塞拉門實際運用的疑難問題以及客車新造中出現的設計結構問題，研制出可行的改進方案和防范措施，并有機地融入到塞拉門．A4級檢修技術中，有效地指導生產，使廠修后的電控氣動塞拉門不僅能夠恢復

4、良好的使用性能，甚至在一定程度上拓展了原檢修產品的應用范圍，為推動塞拉門技術的發(fā)展和應用，起到一定的促進作用。 鐵路客車檢修目的是使出廠客車各部裝置的性能得到全面恢復，使其基本接近新造車性能。塞拉門檢修技術的開發(fā)與應用，全面恢復大修車輛塞拉門使用性能，甚至在一定程度上拓展了原檢修產品的應用范圍。 本文對塞拉門檢修進行了系統(tǒng)的闡述，旨在提升塞拉門檢修工藝的基礎上，保證產品檢修質量，提高塞拉門的利用率和使用壽命，降低原有換檢