鐵路客車(chē)輪軸檢修信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著鐵路客車(chē)運(yùn)輸量和運(yùn)行速度的不斷增長(zhǎng),鐵路客車(chē)的行車(chē)質(zhì)量和安全引起了社會(huì)的高度關(guān)注。輪軸檢修作為鐵路客車(chē)檢修的關(guān)鍵,其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到客車(chē)的運(yùn)行品質(zhì)和安全。傳統(tǒng)的客車(chē)輪軸檢修過(guò)程缺乏控制,檢修信息無(wú)法及時(shí)地獲取和處理,已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)新形勢(shì)下客車(chē)檢修規(guī)范化、精細(xì)化和高效化的需求。因此,充分運(yùn)用信息系統(tǒng)理論和計(jì)算機(jī)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)通信等相關(guān)技術(shù),設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)鐵路客車(chē)輪軸檢修信息系統(tǒng)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文是以 X車(chē)輛段輪軸檢修車(chē)間的

2、實(shí)際需求為背景,探討了鐵路客車(chē)輪軸檢修信息系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)包括客戶端管理軟件和手持終端采集軟件,它們均在Windows平臺(tái)下開(kāi)發(fā),采用MySQL5.0數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)管理。針對(duì)客戶端管理軟件,采用C/S架構(gòu)和面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)原則,應(yīng)用Visual Studio環(huán)境下MFC工程和C++編程語(yǔ)言綜合開(kāi)發(fā)。對(duì)于手持終端采集軟件,以Qt5.2.1為開(kāi)發(fā)平臺(tái),配置Android NDK、Android SDK等工具,運(yùn)用JSON數(shù)據(jù)交換格

3、式,通過(guò)HTTP請(qǐng)求服務(wù),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)之間的信息交互。
　　本文首先結(jié)合 X車(chē)輛段輪軸檢修現(xiàn)狀,對(duì)系統(tǒng)的功能需求、性能需求、網(wǎng)絡(luò)模型和系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則進(jìn)行分析。其次,對(duì)系統(tǒng)的總體方案、功能結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的可靠性等進(jìn)行設(shè)計(jì)。然后按模塊化思想進(jìn)行功能實(shí)現(xiàn),開(kāi)發(fā)了檢修作業(yè)監(jiān)控模塊,實(shí)現(xiàn)了輪軸檢修業(yè)務(wù)的過(guò)程控制、檢修數(shù)據(jù)的電子化流轉(zhuǎn);建立了報(bào)表管理模塊,它實(shí)現(xiàn)了檢修數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析和各類報(bào)表自動(dòng)打印功能;開(kāi)發(fā)了綜合查詢管理模塊,實(shí)現(xiàn)了檢修