基于UPPAAL的RBC系統(tǒng)控車(chē)流程建模分析.pdf

1、RBC系統(tǒng)是中國(guó)鐵路CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)中的重要組成部分，LJPPAAL是基于時(shí)間自動(dòng)機(jī)理論的實(shí)時(shí)系統(tǒng)建模分析驗(yàn)證工具，使用UPPAAL分析RBC系統(tǒng)控車(chē)流程，可以驗(yàn)證流程的特性，對(duì)于保證RBC系統(tǒng)控車(chē)流程的安全性有著重要的實(shí)際意義。 論文完成的主要工作如下： 1.介紹了時(shí)間自動(dòng)機(jī)理論及其模型檢驗(yàn)工具UJPPAAL的使用方法。 2.通過(guò)分析列車(chē)在RBC系統(tǒng)控制下的運(yùn)行過(guò)程，把RBC系統(tǒng)控車(chē)流程分為五部分：列車(chē)登

2、錄流程，正常控車(chē)流程，RBC交接流程，列車(chē)注銷(xiāo)流程和消息重發(fā)流程。 3.基于時(shí)間自動(dòng)機(jī)理論對(duì)RBC系統(tǒng)控車(chē)的五個(gè)流程以及其他外部設(shè)備分別進(jìn)行了建模：根據(jù)研究對(duì)象的特點(diǎn)，在合理的抽象和假設(shè)之后，確定了各個(gè)模型的狀態(tài)，狀態(tài)跳轉(zhuǎn)路徑和狀態(tài)跳轉(zhuǎn)的約束條件，得到了RBC系統(tǒng)控車(chē)流程的時(shí)間自動(dòng)機(jī)模型。 4.使用UPPAAL對(duì)RBC系統(tǒng)控車(chē)流程的時(shí)間自動(dòng)機(jī)模型進(jìn)行了分析驗(yàn)證：通過(guò)設(shè)置通道和全局變量，構(gòu)造了時(shí)間自動(dòng)機(jī)的積；使用模擬器，模