瀝青路面溫度場(chǎng)預(yù)估方法及其應(yīng)用.pdf

1、瀝青路面完全暴露于自然環(huán)境的影響中，受到持續(xù)變化氣候因素的影響，路面結(jié)構(gòu)內(nèi)因此產(chǎn)生了不穩(wěn)定熱傳導(dǎo)。大量工程實(shí)踐也已表明，瀝青路面溫度狀況對(duì)于瀝青路面結(jié)構(gòu)的承載能力和使用性能有重要的影響，而我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)方法對(duì)于瀝青路面結(jié)構(gòu)內(nèi)復(fù)雜溫度場(chǎng)分布影響的考慮十分有限，同時(shí)在路面力學(xué)分析中對(duì)于溫度因素的認(rèn)識(shí)也很不足，如何在路面力學(xué)分析以及路面設(shè)計(jì)中考慮溫度因素的影響已成為一個(gè)亟待解決的難題，因此準(zhǔn)確預(yù)估瀝青路面溫度場(chǎng)的分布特征和變化規(guī)律并在實(shí)際問(wèn)

2、題對(duì)其加以運(yùn)用，具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。 本文以瀝青路面溫度場(chǎng)實(shí)測(cè)研究為基礎(chǔ)，對(duì)于瀝青路面溫度場(chǎng)預(yù)估方法及其在實(shí)際工程中的運(yùn)用展開(kāi)了系統(tǒng)研究，建立了瀝青路面溫度場(chǎng)預(yù)估方法及其應(yīng)用框架體系，主要研究?jī)?nèi)容包括以下幾個(gè)方面 (1)瀝青路面溫度場(chǎng)實(shí)測(cè)與分析：結(jié)合瀝青路面溫度場(chǎng)試驗(yàn)實(shí)測(cè)結(jié)果，分析不同地區(qū)不同季節(jié)瀝青路面溫度場(chǎng)的變化規(guī)律與分布特征，為建立瀝青路面溫度場(chǎng)預(yù)估模型奠定了基礎(chǔ)； (2)瀝青路面溫度場(chǎng)理論預(yù)估模型研

3、究：基于傳熱學(xué)基本理論，通過(guò)對(duì)比分析理論法預(yù)估方法中解析法、有限差分法和有限單元法的優(yōu)缺點(diǎn)，選定有限差分方法為瀝青路面溫度場(chǎng)理論預(yù)估的基本方法，并結(jié)合路面表面及底面邊界條件，建立了準(zhǔn)確有效的瀝青路面溫度場(chǎng)有限差分預(yù)估模型； (3)瀝青路面溫度場(chǎng)統(tǒng)計(jì)預(yù)估模型研究：以瀝青路面溫度場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和氣象資料為基礎(chǔ)，探討國(guó)外現(xiàn)有統(tǒng)計(jì)回歸模型在我國(guó)氣候條件下的適用情況；提出原始數(shù)據(jù)插值處理方法，有效降低了由于原始實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)引起的模型預(yù)估誤差；引入

4、“交叉互分析”方法對(duì)于不同深度處的路面溫度數(shù)據(jù)和氣溫及太陽(yáng)輻射的相關(guān)性進(jìn)行分析，并據(jù)此選定合適的自變量，建立瀝青路面溫度場(chǎng)統(tǒng)計(jì)預(yù)估模型；通過(guò)引入地區(qū)修正系數(shù)，消除統(tǒng)計(jì)預(yù)估模型中的地區(qū)差異性。 (4)通過(guò)不同溫度狀態(tài)下瀝青混合料力學(xué)參數(shù)的試驗(yàn)研究，建立瀝青混合料力學(xué)參數(shù)隨溫度變化規(guī)律，為研究不同溫度狀況下瀝青路面的力學(xué)響應(yīng)奠定了基礎(chǔ)。 (5)以瀝青路面溫度場(chǎng)預(yù)估模型和瀝青混合料力學(xué)參數(shù)隨溫度變化規(guī)律為基礎(chǔ)，結(jié)合我國(guó)常見(jiàn)瀝青