杭州地鐵對新建住宅價格影響的定量分析.pdf

1、論文首先介紹了城市軌道交通的特性，杭州地鐵和經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況。其次在總結(jié)國內(nèi)外有關(guān)城市軌道交通的研究成果和研究方法基礎(chǔ)上，比較現(xiàn)有定量分析城市軌道交通對周邊房地產(chǎn)價值影響程度的三種計量經(jīng)濟(jì)學(xué)模型即交通成本模型(TCM)、特征價格模型(HPM)和支出系統(tǒng)需求函數(shù)綜合模型(LESHM)，選定了特征價格模型方法作為論文的研究方法，并對因變量和自變量進(jìn)行了比選。再次對特征價格法的三種簡化模型分別試算，得出回歸效果最好的結(jié)果。最后根據(jù)得出的回歸結(jié)果，

2、用例證比較的方法分析了新建地鐵項目對周邊住宅價格的空間、時間增值效應(yīng)；同時提取出地鐵影響因子，估算出地鐵對沿線住宅的平均增值和總體增值效果。 論文得到定量分析結(jié)果：對杭州住宅房價影響較大的因素為商業(yè)配套、景觀環(huán)境、地鐵條件和教育設(shè)施。地鐵的建設(shè)對周邊住宅價格有明顯時間和空間增值效應(yīng)。杭州地鐵一期工程規(guī)劃前后，周邊住宅價格平均上漲140％，終點站上漲200％-300％，由于地鐵的規(guī)劃建設(shè)引起的漲幅達(dá)到100％。樓盤每靠近地鐵站1m