2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、隨著城市地下空間的大規(guī)模開發(fā),基坑開挖的工程環(huán)境日趨復(fù)雜?;娱_挖會(huì)使其臨近的已建建筑物、地鐵隧道等地下空間結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加變形等效應(yīng)?;娱_挖的變形控制越來(lái)越嚴(yán)格,從而推動(dòng)基坑設(shè)計(jì)趨向于正常使用狀態(tài)設(shè)計(jì)。目前國(guó)內(nèi)外已有不少相關(guān)工程實(shí)例的研究,這些研究表明,基坑開挖會(huì)使側(cè)方隧道產(chǎn)生位移與不可忽視的自身變形,影響隧道的安全運(yùn)行。但是,由于該課題的復(fù)雜性以及工程環(huán)境的特殊性,對(duì)于基坑開挖對(duì)緊鄰地鐵隧道影響的理論研究以及變形控制措施還需進(jìn)一步探討

2、研究。
   首先,基于位移控制有限元法(DCFEM),利用歸一化圍護(hù)墻體基本位移模式分析了基坑開挖墻后土體水平位移場(chǎng)的變化規(guī)律,間接地研究基坑開挖的環(huán)境效應(yīng)問題。其次,結(jié)合數(shù)值模擬技術(shù)以及理論研究成果,提出了基于DCFEM的適用于基坑開挖對(duì)地鐵隧道影響的預(yù)測(cè)方法,建模簡(jiǎn)單,概念清楚,簡(jiǎn)單合理,能為工程技術(shù)人員提供合理、快速的預(yù)測(cè)方法。再次,以廣州某緊鄰地鐵隧道的寬大基坑工程為背景,通過規(guī)范方法和數(shù)值模擬方法比較不同變形控制措施

3、的效果以及基坑與隧道的相互作用性狀,研究結(jié)果表明:基坑開挖引起隧道斜向下、不對(duì)稱的變形,隧道對(duì)基坑有“加筋”作用,水平位移主要發(fā)生隧道與支護(hù)結(jié)構(gòu)之間,兩者形成一個(gè)“阻隔區(qū)”,能減小水平位移向遠(yuǎn)處的傳遞;在淺巖地區(qū),帶撐雙排樁支護(hù)結(jié)構(gòu)聯(lián)合中心島開挖工法不僅能有效控制支護(hù)結(jié)構(gòu)及地鐵隧道的變形,還能取得很好的經(jīng)濟(jì)效益;與規(guī)范方法相比,數(shù)值模擬能考慮材料的非線性和基坑的空間效應(yīng),能將基坑與隧道作為整體考慮,能模擬各種開挖工法,優(yōu)勢(shì)明顯。最后,采

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