深基坑開挖對臨近地鐵隧道的影響.pdf

1、城市化帶來的交通擁堵問題越來越嚴(yán)重，地鐵成為重要的交通工具之一，地鐵沿線的建筑物也隨之興起。建筑物的施工對臨近地鐵隧道的影響成為工程界不可忽視的一大問題，其中深基坑開挖卸荷導(dǎo)致地鐵產(chǎn)生附加變形和內(nèi)力，可能會(huì)嚴(yán)重影響地鐵隧道的安全。如何準(zhǔn)確預(yù)測深基坑開挖對已有地鐵隧道的影響，是一項(xiàng)急需解決的課題。本文的主要工作包括:
　　1)在收集和統(tǒng)計(jì)國內(nèi)外28個(gè)臨近既有地鐵隧道的基坑工程案例的基礎(chǔ)上，應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，對工程概況、基坑與隧道的相

2、對位置關(guān)系、坑內(nèi)外土體加固、地下水以及時(shí)空效應(yīng)等因素進(jìn)行分析，總結(jié)了基坑開挖引起的臨近地鐵隧道變形的基本規(guī)律。
　　2)基于杭州某一工程實(shí)例，采用Plaxis3D有限元軟件建立基坑三維有限元分析模型，其中土體本構(gòu)模型分別采用MC模型、HS模型和HSS模型，分析基坑開挖引起隧道變形、地連墻水平位移及地表沉降等，并將各模型計(jì)算結(jié)果與工程實(shí)際監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，整理可知應(yīng)用HSS模型分析的結(jié)果與實(shí)測數(shù)據(jù)最為吻合。
　　3)針對杭州東