車載電子系統(tǒng)電磁脈沖效應(yīng)試驗技術(shù)研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩75頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、車載電子系統(tǒng)通常在國民經(jīng)濟和國防軍事中承擔(dān)重要的任務(wù)?，F(xiàn)代戰(zhàn)爭中，這些車載電子系統(tǒng)，將成為敵方電磁脈沖攻擊的首要目標(biāo)，一旦遭到傷害必將會對國民經(jīng)濟或國防軍事造成破壞性后果，因此對車載電子系統(tǒng)開展抗電磁脈沖研究具有重要的意義。
　　 本文通過開展車載電子系統(tǒng)電磁脈沖效應(yīng)的試驗研究，為相關(guān)的加固技術(shù)研究提供技術(shù)支持。本文首先對車載電子系統(tǒng)電磁脈沖效應(yīng)的研究方式和方法進行討論，重點對模擬試驗技術(shù)進行分析研究，建立車載電子系統(tǒng)的試驗?zāi)Ｐ?/p>

2、。其次，利用電磁脈沖模擬器對試驗?zāi)Ｐ瓦M行“輻射波模擬試驗”、“有界波模擬試驗”、“接口電路注入試驗”，研究電磁脈沖對車載電子系統(tǒng)的屏蔽性能及其內(nèi)置電子設(shè)備的影響情況，取得了試驗?zāi)Ｐ徒涌陔娐返母蓴_閾值和損傷閾值，為車載電子系統(tǒng)的電磁脈沖耦合途徑、易損性、損傷閾值等研究提供了技術(shù)數(shù)據(jù)的支撐。最后，結(jié)合試驗數(shù)據(jù)對車載電子系統(tǒng)的電磁脈沖耦合途徑和易損性等問題進行研究，找出車載電子系統(tǒng)抗電磁脈沖加固存在的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，進行干擾和損傷機理的分析研

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論