車載電子系統(tǒng)電磁脈沖效應(yīng)試驗(yàn)技術(shù)研究.pdf

1、車載電子系統(tǒng)通常在國民經(jīng)濟(jì)和國防軍事中承擔(dān)重要的任務(wù)?，F(xiàn)代戰(zhàn)爭中，這些車載電子系統(tǒng)，將成為敵方電磁脈沖攻擊的首要目標(biāo)，一旦遭到傷害必將會(huì)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)或國防軍事造成破壞性后果，因此對(duì)車載電子系統(tǒng)開展抗電磁脈沖研究具有重要的意義。
　　 本文通過開展車載電子系統(tǒng)電磁脈沖效應(yīng)的試驗(yàn)研究，為相關(guān)的加固技術(shù)研究提供技術(shù)支持。本文首先對(duì)車載電子系統(tǒng)電磁脈沖效應(yīng)的研究方式和方法進(jìn)行討論，重點(diǎn)對(duì)模擬試驗(yàn)技術(shù)進(jìn)行分析研究，建立車載電子系統(tǒng)的試驗(yàn)?zāi)Ｐ?/p>

2、。其次，利用電磁脈沖模擬器對(duì)試驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦M(jìn)行“輻射波模擬試驗(yàn)”、“有界波模擬試驗(yàn)”、“接口電路注入試驗(yàn)”，研究電磁脈沖對(duì)車載電子系統(tǒng)的屏蔽性能及其內(nèi)置電子設(shè)備的影響情況，取得了試驗(yàn)?zāi)Ｐ徒涌陔娐返母蓴_閾值和損傷閾值，為車載電子系統(tǒng)的電磁脈沖耦合途徑、易損性、損傷閾值等研究提供了技術(shù)數(shù)據(jù)的支撐。最后，結(jié)合試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)車載電子系統(tǒng)的電磁脈沖耦合途徑和易損性等問題進(jìn)行研究，找出車載電子系統(tǒng)抗電磁脈沖加固存在的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行干擾和損傷機(jī)理的分析研