鐵道貨車(chē)鉤尾框扁銷(xiāo)孔加工技術(shù)研究.pdf

1、本論文通過(guò)對(duì)鉤尾框扁銷(xiāo)孔的特點(diǎn)及加工效率條件分析，確定了采用雙頭臥式鏜床進(jìn)行加工的方式，并給出了結(jié)構(gòu)方案：兩套鏜削動(dòng)力頭，兩個(gè)進(jìn)給滑臺(tái)，一個(gè)縱向工位變換滑臺(tái)、定位樣塊移動(dòng)滑臺(tái)、夾具、機(jī)體、液壓系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成,并進(jìn)行了選型設(shè)計(jì)。本文針對(duì)加工中的定位困難的難點(diǎn)進(jìn)行了研究，通過(guò)理論分析及實(shí)物檢測(cè)的方式研究了扁銷(xiāo)孔的磨耗特點(diǎn)，提出了自定位的觀點(diǎn), 并采用了數(shù)學(xué)建模的方式對(duì)所需的定位樣塊進(jìn)行了形狀設(shè)計(jì)，對(duì)扁銷(xiāo)孔加工后的符合性進(jìn)行了驗(yàn)證，得出

2、了該定位方式能夠滿(mǎn)足加工要求的結(jié)論。為方便定位樣塊的定位作用，采用了浮動(dòng)支承方案，以滿(mǎn)足支承根據(jù)定位樣塊隨鉤尾框的調(diào)整而調(diào)整，改善定位樣塊的受力狀態(tài)，方案設(shè)計(jì)時(shí)考慮采用浮動(dòng)支承中浮動(dòng)彈簧來(lái)改善定位樣塊的受力狀態(tài)，并研究確定了采用優(yōu)化設(shè)計(jì)方法對(duì)彈簧進(jìn)行設(shè)計(jì)的優(yōu)化模型。機(jī)身采用了經(jīng)濟(jì)性較好的焊接結(jié)構(gòu)。進(jìn)給滑臺(tái)采用了液壓滑臺(tái)。換位滑臺(tái)采用了滾珠絲杠結(jié)構(gòu)，并用安全系數(shù)法進(jìn)行了設(shè)計(jì)，引入了可靠性設(shè)計(jì)方式對(duì)其進(jìn)行了驗(yàn)證?？刂葡到y(tǒng)采用了步進(jìn)電機(jī)開(kāi)環(huán)